Организация и нормирование технологических, маневровых операций

Информация » Организация перевозок жидкого шлака » Организация и нормирование технологических, маневровых операций

Страница 3

Таблица 5 - Технологическая карта перестановки шлаковозного состава с пути №5 парка приема порожняка под пролет доменной печи

Операции	Полурейсы		Длина полурейса, м	Число вагонов	Продолжительность, мин
Операции	начало	конец	Длина полурейса, м	Число вагонов	Продолжительность, мин
1.Получение распоряжения на маневровую работу					1,00
2. Перевод стрелок №№9,15					2∙0,06=0,12
3. Холостой заезд локомотива от стрелки №1 до вагонов на пути №5	Стрелка №1	Пр. столб. пути№5	522	0	1,44
4. Прицепка локомотива					0,06
5. Уборка тормозного башмака					0,4
6. Осмотр шлаковозов для проверки отсутствия препятствий к их передвижению				10	10×0,16=1,6
7. Уборка тормозного башмака					0,4
8. Перевод стрелок №№1,3,19					3∙0,06=0,18
9. Вытягивание состава за стрелку №1	Пр. столб. пути№5	Стрелка №1	600,5	10	1,56+10∙0,054=2,1
10. Перевод стрелок №№1,9,11					3∙0,06=0,18
11. Осаживание состава за предельный столбик пути № 8	Стрелка №1	Пр. столб. пути№8	592,5	10	1,56+10∙0,054=2,1
12. Постановка тормозного башмака					0,4
13. Проход составителя от хвоста до тепловоза			78,5	10	0,785
14. Постановка тормозного башмака					0,40
15.Отцепка локомотива					0,06
16.Доклад о выполнении маневровой работы					1,00
ИТОГО					12,165

Страницы: 1 2 3 4 5

Еще о транспорте:

Определение средневзвешенной величины межремонтного пробега
- количество автомобилей, не прошедших КР - количество автомобилей, прошедших КР Лиаз Паз Марка а/м Марка а/м LсрКР = =238615.08 LсрКР= =200583.5 Корректирование нормы дней простоя в ТО и ремонте на 1000 км пробега автомобиля dрТОиТР= dнТОиТР  К4(ср) – норма дней простоя в ТО и ремонте на 1 ...

Дорожная одежда
Конструкция и расчет дорожной одежды на прочность Дорожная одежда – это элемент дорожной конструкции с ровной и прочной поверхностью, предназначенной для обеспечения движения автомобилей с расчетной скоростью. Проектирование дорожной одежды заключается в установлении оптимального количества слоев, ...

Определение потребности работников отделения, распределение их по профессиям и разрядам
Численность рабочих определяется по явочному и списочному составу. Явочный состав основных производственных рабочих определяем по величине производственной программы ремонта вагонов, затрат труда, трудоемкости, нормо-часов, номинального фонда рабочего времени за расчетный период. Явочную потребност ...

Организация и нормирование технологических, маневровых операций

Главное Меню