Организация и нормирование технологических, маневровых операций

Информация » Организация перевозок жидкого шлака » Организация и нормирование технологических, маневровых операций

Страница 3

Таблица 5 - Технологическая карта перестановки шлаковозного состава с пути №5 парка приема порожняка под пролет доменной печи

Операции	Полурейсы		Длина полурейса, м	Число вагонов	Продолжительность, мин
Операции	начало	конец	Длина полурейса, м	Число вагонов	Продолжительность, мин
1.Получение распоряжения на маневровую работу					1,00
2. Перевод стрелок №№9,15					2∙0,06=0,12
3. Холостой заезд локомотива от стрелки №1 до вагонов на пути №5	Стрелка №1	Пр. столб. пути№5	522	0	1,44
4. Прицепка локомотива					0,06
5. Уборка тормозного башмака					0,4
6. Осмотр шлаковозов для проверки отсутствия препятствий к их передвижению				10	10×0,16=1,6
7. Уборка тормозного башмака					0,4
8. Перевод стрелок №№1,3,19					3∙0,06=0,18
9. Вытягивание состава за стрелку №1	Пр. столб. пути№5	Стрелка №1	600,5	10	1,56+10∙0,054=2,1
10. Перевод стрелок №№1,9,11					3∙0,06=0,18
11. Осаживание состава за предельный столбик пути № 8	Стрелка №1	Пр. столб. пути№8	592,5	10	1,56+10∙0,054=2,1
12. Постановка тормозного башмака					0,4
13. Проход составителя от хвоста до тепловоза			78,5	10	0,785
14. Постановка тормозного башмака					0,40
15.Отцепка локомотива					0,06
16.Доклад о выполнении маневровой работы					1,00
ИТОГО					12,165

Страницы: 1 2 3 4 5

Еще о транспорте:

Подготовка данных к планировке СТОА
Результаты технологического расчета представим в виде, удобном для использования при разработке планировочного речения СТОА. Для определения площади здания станции выполним группировку зон, цехов, складов и вспомогательных помещений по месту их расположения на плане СТОА (таблица 2.7). Таблица 2.7- ...

Расчет устройств вагонного хозяйства
На участковых станциях проектируются устройства вагонного хозяйства: пункты технического осмотра и текущего ремонта, механизированные пункты отцепочного ремонта вагонов и при необходимости вагонные депо. МВРП- механизированные вагоноремонтные пункты отцепочного ремонта вагонов располагаются вблизи ...

Требования к поверхности
На поверхности пред полированием не допускаются никакие дефекты. Глубокие риски и раковины, легко обнаруживаемые в начальной стадии полирования, необходимо устранить с помощью мелкозернистых шлифовальных кругов или абразивных лент и только после этого продолжить цикл полирования. Полирование обычно ...

Организация и нормирование технологических, маневровых операций

Главное Меню