Правильность вычислений подтверждается проверкой:
Диаметры вершин зубьев:
Ширина колеса:
Ширина шестерни:
Коэффициент ширины шестерни по диаметру
Проверочный расчет прочности зубьев
Расчетное контактное напряжение для косозубых цилиндрических передач
(3.3)
где - коэффициент нагрузки;
b2 – ширина колеса расчетная;
Остальные символы в формуле расшифрованы ранее.
Окружная скорость колес
При такой скорости ( < 10 м/с) назначают восьмую степень точности
Коэффициент нагрузки при проверочном расчете на контактную прочность
(3.4)
где - коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки между зубьями;
- коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки по длине зуба;
- коэффициент, учитывающий дополнительные динамические нагрузки /динамический коэффициент/.
Принимаем следующие значения перечисленных коэффициентов:
= 1.075 при окружной скорости
= 2.2 м/с и восьмой степени точности;
= 1.155 при значении коэффициента
= 1.274, твердости зубьев менее НВ350 и несимметричном расположении колес относительно опор;
= 1 при окружной скорости
< 5 м/с, восьмой степени точности и твердости менее НВ350.
Расчет по формуле (3.4) дает .
= 80 мм,
=
Н*мм
Расчет по формуле (3.3) дает
Напряжения изгиба зубьев косозубых цилиндрических колес при проверочном расчете на выносливость вычисляются по формуле /2, с. 46/
Еще о транспорте:
План обсерваций
При разработке навигационного дипломного проекта для всех участков пути намечаются основные и резервные способы обсерваций. С этой целью на генеральные карты перехода наносятся границы видимости маяков и приметных радиолокационных ориентиров, границы действия радиомаяков и рабочих зон РНС. Измеряют ...
Характеристический график
Характеристический график позволяет произвести количественную оценку влияния технико-эксплуатационных показателей на производительность подвижного состава. Изменяя величину каждого технико-эксплуатационного показателя, влияющего на величину производительности ПС в определенных пределах (считая оста ...
Выбор принципиальной схемы механической части тормозной системы вагона
Выбор схемы тормозной рычажной передачи (ТРП) определяется типом подвижного состава и конструкцией ходовых частей. При этом ТРП конструируют с учетом реализации требуемого нажатия тормозных колодок и допускаемого удельного давления колодок на колесо Все основные типы грузовых, рефрижераторных и пас ...