Привод ленточного конвейера

Спроектировать привод ленточного конвейера, содержащий асинхронный электродвигатель, клиноременную передачу, одноступенчатый цилиндрический редуктор с косозубыми колесами и стандартную компенсирующую муфту.

Схема привода изображена на рисунке 1.1.

1 – электродвигатель; 2,3 – шкивы клиноременной передачи; 4 – ремень клиновой; 5 – косозубые колеса редуктора; 6 – подшипники; 7 – корпус редуктора; 8 – муфта компенсирующая; 9,10 – барабаны конвейера; 11 – лента конвейера

Рисунок 1.1 – Схема привода

Срок службы редуктора 36000 часов. Привод реверсивный.

Кратковременные перегрузки соответствуют максимальному пусковому моменту выбранного электродвигателя.

Мощность P3, передаваемая муфтой 8, при частоте n3 приводится.

P3 = 4.5 кВт; n3 = 125 об/мин.

• Кинематический и силовой расчет привода
• Предварительный расчет валов редуктора
• Конструктивные размеры шестерни, колеса
• Конструктивные размеры корпуса редуктора
• Расчет клиноременной передачи
• Первый этап компоновки редуктора
• Проверка долговечности подшипников
• Проверка прочности шпоночных соединений
• Смазка привода

Еще о транспорте:

Расходы на оплату труда летного состава и бортпроводников
Затраты авиакомпаний на оплату труда летно-подъёмного и наземного персонала включается в себестоимость перевозок в соответствие с порядком и условиями, определенными в Положении по составу затрат, в утвержденных Министерством экономики РФ и Министерством финансов РФ отраслевых "Особенностях со ...

Расчет заработной платы для работников отделения ремонта гидравлических гасителей колебаний
Расходы по оплате труда работников отделения определяем в зависимости от численности работников и их среднемесячного заработка. Расходы по оплате труда определяем по штатному расписанию. Для его составления необходимо знать группу или класс предприятия по оплате труда, контингент, профессию, разряд ...

Стадии проектирования и общий состав техно-рабочего проекта
Проектирование промышленных предприятий может быть одностадийное (разработка техно-рабочего проекта) и двухстадийное (технический проект и рабочие чертежи). Вагонные депо при наличии Обоснований на строительство проектируют в одну стадию, ВРЗ, как правило, – в две стадии. Составы технического и тех ...