Составление расписания движения автобусов

Расписание автобусов разрабатывается на основании результатов нормирования продолжительности рейса и допустимых режимов труда водителей. Для его разработки обобщаются исходные данные по странам с учетом возможных скоростей движения и прогнозируемых задержек в пути следования:

1) пробег в один конец, км;

2) техническая скорость, км/ч;

3) максимально допустимая скорость движения, км/ч;

4) время движения в один конец, час;

5) время на преодоление пограничных пунктов, час.

Таблица 1.4 - Исходные данные для составления расписания движения автобусов

Время начала и окончания рейса определяют исходя из удобного для пассажиров времени отправления и прибытия в соответствии с нормами времени на пробег, режимами работы пассажирских терминалов.

Полное расписание движения автобуса на маршруте при перевозках пассажиров в регулярном сообщении должно содержать:

1) наименование и номер маршрута;

2) число рейсов на маршруте;

3) протяженность и длительность выполнения рейсов в прямом и обратном направлении;

4) время выезда автобуса с места стоянки и прибытия на начальный остановочный пункт маршрута;

5) время начала работы автобуса на маршруте;

6) время прохождения пунктов маршрута по рейсам;

7) время и место перерывов в работе водителей и межрейсового отстоя автобусов;

8) время и место смены экипажа автобуса;

Еще о транспорте:

Практическая часть на примере деятельности торгового объекта
ООО «Компания «Северо-Запад» образовано в 1999г. в г. Витебске. Целью создания компании является организация сети предприятий торговли в рамках долгосрочной программы. Направление деятельности - оптовая и розничная торговля продовольственными товарами. ООО «Виктория» - дочернее предприятие холдинга ...

Построение эпюры скоростей движения
Для I I категории дороги расчётная скорость 120 км/ч. Определение скорости в конце участка пути Скорость в конце участка пути длиной L, км/ч, определяется по формуле ,(17) где V0 – скорость начальной точки участка, км/ч; V – приращение скорости для автомобиля, при проезде участка дороги длиной L, к ...

Выбор объема запасного резервуара
При проектировании тормозного оборудования объем ЗР выбирают в соответствии с принятым диаметром ТЦ, из расчета обеспечения при ПСТ и ЭТ давления в ТЦ не менее 0,38 MПa, при максимальном выходе штока поршня 200 мм. Таковы требования МПС. Исходя из закона Бойля-Мариота, рассматривая состояние пневма ...