План по труду

Страница 5

Коэффициент приведения на транзитные вагоны без переработки определяются по формуле

К б.п. =

_Т б.п._

Т с.п.

( 15 )

К б.п. =

0,0000096

0,00021

= 0,045

Коэффициент приведения на местные вагоны определяется по формуле

К м. =

_Т м._

Т с.п.

( 16 )

К м. =

0,0032

0,00021

= 15,23

Определяем количество приведенных отправленных вагонов:

Snприв.от.ваг.= кс/п х nс/п + кб/п х nб/п + км х nм (прив.от.ваг.) (17)

Snприв.от.ваг=1х1120000+0,045х520000+15,23х18000=1417540(прив.от.ваг)

Производительность труда работников сортировочной станции составляет:

П сорт. =

1417540

302

= 4693,84 (прив.от.ваг./чел.год)

Страницы: 1 2 3 4 5 

Еще о транспорте:

Диагностический тестер ДСТ-2М
Портативный тестер ДСТ-2М предназначен для использования при диагностике двигателей внутреннего сгорания. Питание тестера ДСТ-2М осуществляется от бортовой сети автомобиля или от внешнего источника питания номинальным напряжением 12 В. Тестер сохраняет работоспособность при максимальном напряжении ...

Трассирование дороги по карте. Описание воздушной линии и проложенного варианта трассы
Выбор положения трассы дороги является одним из ответственных этапов проектирования, так как оказывает значительное влияние на стоимость строительства и эксплуатации дороги, удобство и безопасность движения, степень влияния дороги на окружающую среду. При выборе положения трассы необходимо учитыват ...

Выбор принципиальной схемы пневматической части тормозной системы вагона
Пневматическая часть тормоза существующих крытых вагонов спроектирована на основе использования непрямодействующего автоматического тормоза. Рис.2.1 Схема пневматического тормозного оборудования крытого вагона. На новых грузовых вагонах устанавливается только ВР №483. Его двухкамерный резервуар 6 у ...

Главное Меню

Copyright © 2021 - All Rights Reserved - www.transportine.ru