Корректирование периодичности ТО-1 и ТО-2
Скорректированную периодичность ТО-1 ,км, определяют по формуле:
, (3)
где -нормативная периодичность ТО-1,км,(табл.2.1[1]);
-коэффициент корректирования нормативов периодичности ТО в зависимости от природно-климатических условий(табл. 2.9[1]).
Фактическая величина периодичности ТО-1 принимается с учётом кратности среднесуточному пробегу автомобиля.
, (4)
, (5)
где n-коэффициент кратности.
Для технологически совместимой группы автомобилей УАЗ-3303
км;
;
км;
3000*0,9*1,0=2700 км
км
Исходные данные и результаты расчётов сводим в таблицу
Таблица 5 - Фактические значения периодичности ТО-1
Марка и модель автомобиля |
|
|
|
|
|
n |
|
км |
км |
км |
км | ||||
УАЗ-3303 |
3000 |
0,9 |
1,0 |
2700 |
86 |
31 |
2666 |
УАЗ-2206 |
3000 |
0,9 |
1,0 |
2700 |
114 |
23 |
2622 |
МАЗ-5551 |
8000 |
0,9 |
1,0 |
7200 |
64 |
112 |
7168 |
Расчётная величина периодичности выполнения ТО-2 для совместимой группы автомобилей определяется по формуле
Еще о транспорте:
Определение показателей работы по графику
По выполненному графику определены количественные и качественные показатели. Получено: 15 составов с продолжительностью оборота 360 минут; 6 составов с продолжительностью оборота 332 минуты; и по одному составу продолжительностью оборота 320, 334, 342, 500 минут. Продолжительность среднего оборота ...
Расчетные
технико-экономические показатели с учетом рыночных факторов
Годовые объемы услуг по вариантам производственной программы , у.е Где j – шаг увеличения объемов производства; – коэффициент роста объема работ и услуг при каждом шаге увеличения объемов производства по отношению к начальному нулевому шагу; – проектный (начальный) годовой объем работ и услуг(см. в ...
Организация работы станции
Пассажирские поезда принимаются с остановкой на главных и приемоотправочных путях, у которых устроены пассажирские платформы. Грузовые поезда четного направления принимаются в ПОП-II, а нечетного направления – в ПОП –I. Входные горловины парков разделены на секции. Это позволяет одновременно приним ...