Выбор подвижного состава

Страница 1

В настоящее время предприятие не располагает своим собственным подвижным составом, для выполнения перевозок. Для этого автотранспортные средства берутся в аренду у сторонних транспортных организаций. Для повышения эффективности работы, предлагаем купить свой подвижной состав: 6 бетоновозов одинаковой грузоподъемности и 4 полуприцепа-панелевоза.

Для комплексной оценки оптимального выбора модели бетоновоза используем подход, базирующийся на методах квалиметрии[5]. Для простоты изложения представим метод в виде совокупности нескольких этапов. На первом этапе строим таблицу, в головку которой заносим модели автомобилей, а в боковик – параметры, характеризующие эти модели.

В таблицу 10. заносим значения параметров для каждой модели автомобиля.

Таблица 10. – Исходные значения параметров

Показатель

Ед. изм

MITSUBISHI

P-FV413JD

HINO U-GD3HEAA

HOWO ZZ5327GJBM3847C (6 х 4)

HOWO ZZ5327GJBM3847C(8 х 4)

Стоимость

млн.руб.

3,512

3,725

1,912

2,044

Расход топлива

л/100км

20

22,4

25

18

Максимальная скорость

км/ч

90

100

102

90

Мощность двигателя

л.с.

350

380

336

340

Ресурс

тыс.км

900

1000

500

600

На втором этапе необходимо среди значений параметров определить их эталонные значения, т.е. наилучшие значения этих параметров, и с их помощью переводим значения в относительные величины. Для этой цели используем правило: если в качестве эталона выбрано наименьшее значение параметра, то значение этого эталона делится на все значения данной строки. Если же за эталон принято наибольшее значение, то все значения в строке делятся на значение эталона.

Результаты расчетов приведены в таблице 11.

Таблица 11. – Относительные значения параметров

Показатель

MITSUBISHI

P-FV413JD

HINO

U-GD3HEAA

HOWO ZZ5327GJBM3847C (6 х 4)

HOWO ZZ5327GJBM3847C(8 х 4)

Стоимость

0,629

0,593

1

0,905

Расход топлива

0,9

0,803

0,72

1

Максимальная скорость

0,882

0,98

1

0,882

Мощность двигателя

0,921

1

0,884

0,895

Ресурс

0,9

1

0,5

0,6

На третьем этапе производим ранжирование параметров в зависимости от степени их важности с присвоением им значения рангов. Значения рангов определяем следующим образом. Берем шкалу, например, от 1 до 10. На этой шкале присваиваем ранги параметрам согласно их важности в данных конкретных условиях.

В результате параметры получают следующие ранги

Таблица 12. – Ранги параметров

Показатель

Ранг

Стоимость

2

Расход топлива

1

Максимальная скорость

5

Мощность двигателя

4

Ресурс

3

Страницы: 1 2 3 4 5 6

Еще о транспорте:

Навигационно-гидрографические условия
Черное море. Общие сведения. Черное море - средиземное море Атлантического океана - является самым восточным из морей и представляет собой вытянутый с запада на восток глубокий водоем между Европой и Малой Азией. Наибольшая длина по параллели 42° 30¢ северной широты от вершины Бургасского зали ...

Компоновка редуктора
Расчет валов Вал №1 Предварительный расчет вала Предварительно зададимся материалом вала: Ст40Х ; 269…302НВ ; мм Принимаем мм Проверочный расчет вала на усталостную прочность , - влияние асимметрии циклов незначительно , МПа МПа , где: и - пределы выносливости гладких образцов при симметричном цикл ...

Расчет поглощающего аппарата
Поглощающие аппараты предназначены гасить часть энергии удара, уменьшая продольные растягивающие и сжимающие усилия, передающиеся на раму кузова через автосцепку. Пружино-фрикционный поглощающий аппарат шестигранного типа III-2Т применяется в четырехосных грузовых вагонах. Энергоемкость этого аппар ...

Главное Меню

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transportine.ru