Выбор подвижного состава

Информация » Исследование организации предприятия ООО "Артёмовский завод ЖБИ" по перевозке железобетонных изделий » Выбор подвижного состава

Страница 4

Продолжение таблицы 14

1	2	3	4	5	6	7
16	сент. 2009	28 сент. 09	327 762	58 997	386 759	318626
17	окт. 2009	28 окт. 09	327 762	58 997	386 759	318626
18	нояб. 2009	28 нояб. 09	327 762	58 997	386 759	318626
19	дек. 2009	28 дек. 09	327 762	58 997	386 759	318626
20	янв. 2010	28 янв. 10	327 762	58 997	386 759	318626
21	фев 2010	28 фев 10	327 762	58 997	386 759	318626
22	март 2010	28 март 10	327 762	58 997	386 759	318626
23	апр. 2010	28 апр. 10	327 762	58 997	386 759	318626
24	май 2010	28 мая 10	327 762	58 997	386 759	318626
25	июнь 2010	28 июня 10	327 762	58 997	386 759	318626
26	июль 2010	28 июля 10	327 762	58 997	386 759	318626
27	авг 2010	28 авг. 10	327 762	58 997	386 759	318626
28	сен. 2010	28 сен. 10	327 762	58 997	386 759	318626
29	окт 2010	28 окт 10	327 762	58 997	386 759	318626
30	нояб. 2010	28 нояб. 10	327 762	58 997	386 759	318626
31	дек 2010	28 дек 10	327 762	58 997	386 759	318626
32	янв 2011	28 янв 11	327 762	58 997	386 759	318626
33	фев 2011	28 фев2011	327 762	58 997	386 759	318626
34	март 2011	28 мврт2011	327 762	58 997	386 759	318626
35	апр. 2011	28 апр. 2011	327 762	58 997	386 759	318626
36	май 2011	28май 2011	327 762	58 997	386 759	318626
ИТОГО:			11799432	2123892	13923324	13923324

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7

Еще о транспорте:

Расчет годового пробега подвижного состава
Расчет годового пробега по марке подвижного состава производим по формуле: Lг = 365 · Аи · lcc · αи, где Аи – списочное число подвижного состава, шт.; lcc – среднесуточный пробег автобусов, км; αи – коэффициент выпуска автобусов. Расчеты проводим на примере автобуса марки Нефаз-5299. Lг = ...

Этапный переход на безотделенческую структуру
Такой переход характерен для большинства железных дорог. Например, для Московской железной дороги, учитывая ее протяженность, объемы грузовых и, главное, пассажирских перевозок, большое количество обслуживаемых субъектов федерации и пользователей транспортных услуг, обоснована стратегия по сохран ...

Оценка вариантов реформирования железнодорожного транспорта
В процессе разработки и согласования Концепции выявились значительные разногласия между МПС России и рядом федеральных министерств по вопросам методов и сроков проведения реформирования железнодорожного транспорта. Основные возражения со стороны оппонентов вызвало положение об образовании единог ...

Выбор подвижного состава

Главное Меню