Расчет пути в кривых участках

Информация » Проектирование и расчет промышленных железных дорог » Расчет пути в кривых участках

Страница 4

Таблица 3.2 – Порядок укладки нормальных и укороченных рельсов (R=1065 м)

Место расположения рельса	Номер рельса	Длина рельсов (с учетом за-зора), м	Сумма потребных укорочений, мм	Величина фактического укорочения,мм	Сумма фактического укорочения,мм	Величина несовпадения стыков,мм
1	2	3	4	5	6	7
НПК	1	25,01	17,32	0	0	17,32
	2	25,01	69,26	0	0	69,26
	3	25,01	155,84	160	160	4,16
	4'	15,28	225,775	0	160	65,775
КК	4''	9,73	274,43	0	160	114,43
	5	25,01	399,475	160	320	19,475
	6	25,01	524,525	160	480	44,525
	7	25,01	649,575	160	640	9,575
	8'	4,83	673,725	0	640	33,725
КПК	8''	20,18	763,34	0	640	123,34
	9	25,01	843,13	160	800	43,13
	10	25,01	888,29	0	800	88,29
	11	20,11	899,49	0	800	99,49

Страницы: 1 2 3 4 5

Еще о транспорте:

Выбор тары и способа организации погрузочно-разгрузочных работ и механизмов их выполнения
На ряде заводов кирпич отпускают на стройки, загружая его в кузова автомашин. В этом случае состав вагонеток с кирпичом подают под кран для погрузки его в автотранспорт (рис. 107). Рис. 107. Механическая погрузка кирпича подъемным краном в автомашины НИИОМТП (на основе предложения Д. С. Бояркина) р ...

Российский рынок сегодня
Российский рынок ненасытен, на него свозят буквально все. Здесь можно увидеть и оригинальные шины, произведенные непосредственно на фирменных заводах, и "перепечатки" с дочерних заводов той же фирмы в других странах (обычно они дешевле). Однако цена не всегда соотносится с качеством издел ...

Корректирование величины трудоемкости технического обслуживания
Корректирование величины трудоемкости ежедневного технического обслуживания - нормативная трудоемкость ежедневного технического обслуживания табл. 2.2 (1) 1,00 табл. 2.9 (1) 1,05 табл. 2.12 (1) Лиаз 1,05 Паз 0,74 Корректирование величины трудоемкости технического обслуживания №1. - нормативная труд ...

Расчет пути в кривых участках

Главное Меню