Расчет пути в кривых участках

Информация » Проектирование и расчет промышленных железных дорог » Расчет пути в кривых участках

Страница 4

Таблица 3.2 – Порядок укладки нормальных и укороченных рельсов (R=1065 м)

Место расположения рельса	Номер рельса	Длина рельсов (с учетом за-зора), м	Сумма потребных укорочений, мм	Величина фактического укорочения,мм	Сумма фактического укорочения,мм	Величина несовпадения стыков,мм
1	2	3	4	5	6	7
НПК	1	25,01	17,32	0	0	17,32
	2	25,01	69,26	0	0	69,26
	3	25,01	155,84	160	160	4,16
	4'	15,28	225,775	0	160	65,775
КК	4''	9,73	274,43	0	160	114,43
	5	25,01	399,475	160	320	19,475
	6	25,01	524,525	160	480	44,525
	7	25,01	649,575	160	640	9,575
	8'	4,83	673,725	0	640	33,725
КПК	8''	20,18	763,34	0	640	123,34
	9	25,01	843,13	160	800	43,13
	10	25,01	888,29	0	800	88,29
	11	20,11	899,49	0	800	99,49

Страницы: 1 2 3 4 5

Еще о транспорте:

Охрана окружающей среды
Значение экологии в современных условиях неизменно возросло. Транспортно-дорожный комплекс является важнейшим составным элементом экономики Беларуси. Однако функционирование транспорта сопровождается мощным негативным воздействием на природу. Воздействие транспорта на экосистемы выражается в загряз ...

Организация диспетчерского руководства перевозками на маршруте
Диспетчер – работник, регулирующий ход производственного процесса и координирующий взаимодействие всех его звеньев с помощью средств контроля, управления и связи. На автотранспортном предприятии диспетчер является основным сотрудником, непосредственно организующим и управляющим процессом перевозки ...

Повреждаемость фрикционных планок
В эксплуатации в результате перемещения клина происходит износ фрикционной планки и на ее трущейся поверхности образуется углубление (рис. 2.5). Рис. 2.5. Износ фрикционной планки Буртики, образующиеся при износе, ограничивают перемещение клина при больших величинах возмущающих сил со стороны пути ...

Расчет пути в кривых участках

Главное Меню