Расчет обыкновенного стрелочного перевода

Информация » Проектирование и расчет промышленных железных дорог » Расчет обыкновенного стрелочного перевода

Страница 3

- показатель марки крестовины.

Ряд расчетных значений для определения и приведен в таблице 4.1.

Таблица 4.1 – Расчетные значения параметров крестовины

Тип рельса

Тип накладки

Длина накладки, мм

Размер , мм

Размер

мм

мм

В,

мм

V мм

Р 43

Двухголовая

6-дырная

790

346

70

48

114

70

Р 50

Двухголовая

6-дырная

820

373

70

53

132

70

Р 65

Двухголовая

4-дырная

800

340

105

56

150

75

Р 75

Двухголовая

4-дырная

800

340

105

60

150

75

Е – расстояние между гранью подошвы рельса и биссектрисой угла крестовины; 2Е = 5 мм, чтобы не производить острожку подошвы рельсов при соединении их с сердечником.

Расчеты по формулам (4.10), (4.11), (4.12):

h = 340 + [(150-75) + 105] * 10 = 2140 мм,

Р = (150+75+10) * 10 =2350 мм,

2140 + 2350 = 4490 мм.

Определение марки крестовины

Марка крестовины определяется путем введения угла

, (4.13)

где - радиус переводной кривой;

и - дополнительные параметры.

(4.14)

где – расстояние от центра рельса до края накладки;

Е – расстояние от биссектрисы угла крестовины до выступающей части стыка, Е = 5

(4.15)

где - длина прямой вставки между переводной кривой и стыком крестовины; должна быть не менее 1 м для крутых марок и 4 м – для пологих;

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7

Еще о транспорте:

Организация работы в существующем транспортном цеху
Основные работы, выполняемые в транспортном цеху ТУСМ-2, связаны с проведением технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей. В существующей зоне технического обслуживания автотранспорта организация труда ремонтных рабочих представляет систему комплексной бригады. Ремонтный рабочий, выпо ...

Корректирование нормы межремонтного пробега
LрКР= LнКР   К2  К3 LрКР – скорректированный пробег до КР LнКР – нормативный пробег до КР табл. 1 (1) – 0.8 табл. 2.8 (1) К2 – 1.00 табл. 2.9(1) К3 – 0.9 табл. 2.10 (1) Лиаз Паз Марка а/м Марка а/м LрКР= 380000*0.8*1*0.9=273600 LрКР=320000*0.8*1*0.9=230400 ...

Расчет массы рамы стенда для обкатки двигателей внутреннего сгорания
Рама стенда является сварной конструкцией и состоит из различных составных элементов, массу которых будем находить по отдельности: Балка поперечная (швеллер № 14), 3 штуки: m1 = 1,070 · 3 · 12,3 = 39,483 кг Балка продольная (швеллер № 16), 2 штуки: m2 = 3,740 · 2 · 14,2 = 106,216 кг Плита: m3 = 0,8 ...

Главное Меню

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transportine.ru