когда К = К1 × К2 =1,05 × 1,1=1,15.
Для Бульдозера тягового класса 10т будет
Определяют трудоёмкость ТО-2, за год
, (10)
где t2 – трудоемкость одного ТО-2 чел-ч. Табл. 3
Для Бульдозера тягового класса 10т будет
Определяют трудоёмкости ТО-3 за год
, (11)
где t3 – трудоемкость одного ТО-3, чел-ч. Табл. 3
Для Бульдозера тягового класса 10т будет
Определяют трудоемкость одного СО, за год
, (12)
где -трудоемкость одного СО чел-ч. Табл. 3
Для Бульдозера тягового класса 10т будет
Определяют трудоёмкость текущего ремонта за год t
, (13)
где tT1 – трудоёмкость одного текущего ремонта, чел-ч. Табл.3
Для Бульдозера тягового класса 10т будет
Для остальных дорожных машин расчеты сделаны аналогично, результаты расчётов представлены в таблице 4.
Таблица 4 - Трудоёмкость ТО и ремонтов по парку дорожных машин
Марки маш. |
Виды ТО и рем. |
Периодич. ТО и рем. |
Колич. машин |
Количество рем. в цикле |
Коэффициент Перехода |
Количество ТО и ремонтов за год |
Трудоемкость одного ТО или ремонта Чел-ч |
Корректир. коэффициент |
Трудоемкость ТО за год чел-ч |
Б-Р Кл 10т |
ТО-1 |
50 |
10 |
96 |
0,31 |
297 |
5 |
1,155 |
1715,2 |
ТО-2 |
250 |
18 |
55 |
15 |
948,75 | ||||
ТО-3 |
1000 |
5 |
15 |
30 |
517,5 | ||||
СО |
2раза |
20 |
20 |
36 |
828 | ||||
Т |
1000 |
5 |
15 |
390 |
6727,5 | ||||
К |
6000 | ||||||||
А/Г 160кН |
ТО-1 |
100 |
5 |
42 |
0,26 |
54 |
8 |
1,155 |
498,96 |
ТО-2 |
250 |
21 |
27 |
21 |
654,885 | ||||
ТО-3 |
1000 |
6 |
7 |
36 |
291,06 | ||||
СО |
2раза |
10 |
13 |
46 |
540,54 | ||||
Т |
1000 |
6 |
7 |
273 |
2207,205 | ||||
К |
7000 | ||||||||
ЭО1 куб.м |
ТО-1 |
100 |
5 |
80 |
0,2 |
80 |
8,6 |
1,155 |
794,64 |
ТО-2 |
500 |
10 |
25 |
22 |
635,25 | ||||
ТО-3 |
1000 |
19 |
9 |
- |
- | ||||
СО |
2раза |
10 |
25 |
33 |
952,875 | ||||
Т |
1000 |
9 |
9 |
700 |
7276,5 | ||||
К |
6000 | ||||||||
П/г 2т |
ТО-1 |
50 |
5 |
96 |
0,26 |
124 |
3 |
1,155 |
429,66 |
ТО-2 |
250 |
18 |
23 |
11 |
292,22 | ||||
ТО-3 |
1000 |
5 |
6 |
24 |
166,32 | ||||
СО |
2раза |
10 |
13 |
30 |
450,45 | ||||
Т |
1000 |
5 |
6 |
306 |
2120,58 | ||||
К |
6000 | ||||||||
Каток 25т |
ТО-1 |
50 |
4 |
96 |
0,25 |
96 |
3 |
1,155 |
332,64 |
ТО-2 |
250 |
18 |
18 |
7,6 |
158,004 | ||||
ТО-3 |
1000 |
5 |
5 |
- |
- | ||||
СО |
2раза |
8 |
8 |
24 |
221,76 | ||||
Т |
1000 |
5 |
5 |
205 |
1183,88 | ||||
К |
6000 |
Еще о транспорте:
Подбор редукторов, муфт и тормозов
Подбор редукторов, муфт и тормозов крана Выбор редуктора Максимальный расчетный момент на тихоходном валу редуктора: , (4.40) . Расчетом по формуле (3.19) при Тр=4,833·103 Нм, получено Тэ = 2,431·103Нм. Принят редуктор 3Ц3ВК – 200 – 40ЦвхЦвых. Таблица 10 - Основные параметры редуктора Номинальный к ...
Выбор сечений элементов рычажной передачи тормоза вагона
Определение усилий, действующих на элементы рычажной передачи Искомые усилия, действующие в местах всех шарнирных соединений определяются из условия равновесия рычагов ТРП в тормозном положении, рассматривая последовательно передачу усилий со штока ТЦ на тормозные колодки. Из условия равновесия рыч ...
Выбор автобуса для перевозок пассажиров на международном маршруте
Для перевозки 27 пассажиров выбираем туристический автобус вместимостью 27 мест для сиденья марки МАЗ -256. Рассмотрев все его технические характеристики, он не подходит, так как у него багажное отделение меньше нормы – 0,2 м3 на одного пассажира, то есть 5,4 м3 на всех пассажиров. Выбранный автобу ...