Расчет годовой программы ТО и ремонтов

Информация » Эксплуатация и техническое обслуживание дорожных машин » Расчет годовой программы ТО и ремонтов

Страница 2

когда К = К1 × К2 =1,05 × 1,1=1,15.

Для Бульдозера тягового класса 10т будет

Определяют трудоёмкость ТО-2, за год

, (10)

где t2 – трудоемкость одного ТО-2 чел-ч. Табл. 3

Для Бульдозера тягового класса 10т будет

Определяют трудоёмкости ТО-3 за год

, (11)

где t3 – трудоемкость одного ТО-3, чел-ч. Табл. 3

Для Бульдозера тягового класса 10т будет

Определяют трудоемкость одного СО, за год

, (12)

где -трудоемкость одного СО чел-ч. Табл. 3

Для Бульдозера тягового класса 10т будет

Определяют трудоёмкость текущего ремонта за год t

, (13)

где tT1 – трудоёмкость одного текущего ремонта, чел-ч. Табл.3

Для Бульдозера тягового класса 10т будет

Для остальных дорожных машин расчеты сделаны аналогично, результаты расчётов представлены в таблице 4.

Таблица 4 - Трудоёмкость ТО и ремонтов по парку дорожных машин

Марки маш.	Виды ТО и рем.	Периодич. ТО и рем.	Колич. машин	Количество рем. в цикле	Коэффициент Перехода	Количество ТО и ремонтов за год	Трудоемкость одного ТО или ремонта Чел-ч	Корректир. коэффициент	Трудоемкость ТО за год чел-ч
Б-Р Кл 10т	ТО-1	50	10	96	0,31	297	5	1,155	1715,2
	ТО-2	250		18		55	15		948,75
	ТО-3	1000		5		15	30		517,5
	СО	2раза		20		20	36		828
	Т	1000		5		15	390		6727,5
	К	6000
А/Г 160кН	ТО-1	100	5	42	0,26	54	8	1,155	498,96
	ТО-2	250		21		27	21		654,885
	ТО-3	1000		6		7	36		291,06
	СО	2раза		10		13	46		540,54
	Т	1000		6		7	273		2207,205
	К	7000
ЭО1 куб.м	ТО-1	100	5	80	0,2	80	8,6	1,155	794,64
	ТО-2	500		10		25	22		635,25
	ТО-3	1000		19		9	-		-
	СО	2раза		10		25	33		952,875
	Т	1000		9		9	700		7276,5
	К	6000
П/г 2т	ТО-1	50	5	96	0,26	124	3	1,155	429,66
	ТО-2	250		18		23	11		292,22
	ТО-3	1000		5		6	24		166,32
	СО	2раза		10		13	30		450,45
	Т	1000		5		6	306		2120,58
	К	6000
Каток 25т	ТО-1	50	4	96	0,25	96	3	1,155	332,64
	ТО-2	250		18		18	7,6		158,004
	ТО-3	1000		5		5	-		-
	СО	2раза		8		8	24		221,76
	Т	1000		5		5	205		1183,88
	К	6000

Страницы: 1 2 3 4 5

Еще о транспорте:

Анализ существующих методов ремонта тележки типа 18-100
В практике работы вагоноремонтных предприятий применяется ряд технологических процессов ремонта тележек. Прежде всего, они разделяются на стационарный и поточный методы. Ремонт тележек стационарным методом осуществляется практически во многих депо одинаково. Этот метод мало эффективен и поэтому в п ...

Аккумуляторная батарея
Установленная 12 В батарея емкостью или Ач, или по желанию или Ач состоит из шести банок, содержащих положительные и отрицательные пластины, которые опущены в раствор серной кислоты. В задачу батареи входит вырабатывание тока для запуска автомобиля, зажигания и для освещения, а также для других пот ...

Организация диспетчерского руководства перевозками на маршруте
Диспетчер – работник, регулирующий ход производственного процесса и координирующий взаимодействие всех его звеньев с помощью средств контроля, управления и связи. На автотранспортном предприятии диспетчер является основным сотрудником, непосредственно организующим и управляющим процессом перевозки ...

Расчет годовой программы ТО и ремонтов

Главное Меню