Расчет годовой программы ТО и ремонтов

Информация » Эксплуатация и техническое обслуживание дорожных машин » Расчет годовой программы ТО и ремонтов

Страница 2

когда К = К1 × К2 =1,05 × 1,1=1,15.

Для Бульдозера тягового класса 10т будет

Определяют трудоёмкость ТО-2, за год

, (10)

где t2 – трудоемкость одного ТО-2 чел-ч. Табл. 3

Для Бульдозера тягового класса 10т будет

Определяют трудоёмкости ТО-3 за год

, (11)

где t3 – трудоемкость одного ТО-3, чел-ч. Табл. 3

Для Бульдозера тягового класса 10т будет

Определяют трудоемкость одного СО, за год

, (12)

где -трудоемкость одного СО чел-ч. Табл. 3

Для Бульдозера тягового класса 10т будет

Определяют трудоёмкость текущего ремонта за год t

, (13)

где tT1 – трудоёмкость одного текущего ремонта, чел-ч. Табл.3

Для Бульдозера тягового класса 10т будет

Для остальных дорожных машин расчеты сделаны аналогично, результаты расчётов представлены в таблице 4.

Таблица 4 - Трудоёмкость ТО и ремонтов по парку дорожных машин

Марки маш.	Виды ТО и рем.	Периодич. ТО и рем.	Колич. машин	Количество рем. в цикле	Коэффициент Перехода	Количество ТО и ремонтов за год	Трудоемкость одного ТО или ремонта Чел-ч	Корректир. коэффициент	Трудоемкость ТО за год чел-ч
Б-Р Кл 10т	ТО-1	50	10	96	0,31	297	5	1,155	1715,2
	ТО-2	250		18		55	15		948,75
	ТО-3	1000		5		15	30		517,5
	СО	2раза		20		20	36		828
	Т	1000		5		15	390		6727,5
	К	6000
А/Г 160кН	ТО-1	100	5	42	0,26	54	8	1,155	498,96
	ТО-2	250		21		27	21		654,885
	ТО-3	1000		6		7	36		291,06
	СО	2раза		10		13	46		540,54
	Т	1000		6		7	273		2207,205
	К	7000
ЭО1 куб.м	ТО-1	100	5	80	0,2	80	8,6	1,155	794,64
	ТО-2	500		10		25	22		635,25
	ТО-3	1000		19		9	-		-
	СО	2раза		10		25	33		952,875
	Т	1000		9		9	700		7276,5
	К	6000
П/г 2т	ТО-1	50	5	96	0,26	124	3	1,155	429,66
	ТО-2	250		18		23	11		292,22
	ТО-3	1000		5		6	24		166,32
	СО	2раза		10		13	30		450,45
	Т	1000		5		6	306		2120,58
	К	6000
Каток 25т	ТО-1	50	4	96	0,25	96	3	1,155	332,64
	ТО-2	250		18		18	7,6		158,004
	ТО-3	1000		5		5	-		-
	СО	2раза		8		8	24		221,76
	Т	1000		5		5	205		1183,88
	К	6000

Страницы: 1 2 3 4 5

Еще о транспорте:

Составление графика работы водителей
Для работы водителей, работающих на международных маршрутах, характерно 4 типа времени: - Время управления автомобилем. - Время рабочее активное. Это время, когда автомобиль находится в остановленном состоянии, а водитель не выполняет своих непосредственных обязанностей, но тем не менее занят каким ...

Модель эксплуатационной деятельности дистанции сигнализации и связи
Дистанции сигнализации и связи железных дорог непосредственно не производят конкретную продукцию. Исключение составляет продукция получаемая в результате подсобно-вспомогательной деятельности в некоторых дистанциях, затраты труда на которую составляют относительно небольшую долю общего объема работ ...

Механизм вращения
За счет вращения верхней части металлоконструкции крана обеспечивается обслуживание стреловыми кранами кольцевой площади. Для осуществления вращения краны имеют: опорно-поворотное устройство, поддерживающее и центрирующую поворотную часть. Конструкция опорно-поворотного устройства существенно влияе ...

Расчет годовой программы ТО и ремонтов

Главное Меню