Расчет годовой программы ТО и ремонтов

Страница 2

когда К = К1 × К2 =1,05 × 1,1=1,15.

Для Бульдозера тягового класса 10т будет

Определяют трудоёмкость ТО-2, за год

, (10)

где t2 – трудоемкость одного ТО-2 чел-ч. Табл. 3

Для Бульдозера тягового класса 10т будет

Определяют трудоёмкости ТО-3 за год

, (11)

где t3 – трудоемкость одного ТО-3, чел-ч. Табл. 3

Для Бульдозера тягового класса 10т будет

Определяют трудоемкость одного СО, за год

, (12)

где -трудоемкость одного СО чел-ч. Табл. 3

Для Бульдозера тягового класса 10т будет

Определяют трудоёмкость текущего ремонта за год t

, (13)

где tT1 – трудоёмкость одного текущего ремонта, чел-ч. Табл.3

Для Бульдозера тягового класса 10т будет

Для остальных дорожных машин расчеты сделаны аналогично, результаты расчётов представлены в таблице 4.

Таблица 4 - Трудоёмкость ТО и ремонтов по парку дорожных машин

Марки маш.

Виды ТО и рем.

Периодич.

ТО и рем.

Колич. машин

Количество рем. в цикле

Коэффициент

Перехода

Количество ТО

и ремонтов за год

Трудоемкость одного ТО

или ремонта Чел-ч

Корректир.

коэффициент

Трудоемкость

ТО за год чел-ч

Б-Р Кл 10т

ТО-1

50

10

96

0,31

297

5

1,155

1715,2

ТО-2

250

18

55

15

948,75

ТО-3

1000

5

15

30

517,5

СО

2раза

20

20

36

828

Т

1000

5

15

390

6727,5

К

6000

А/Г 160кН

ТО-1

100

5

42

0,26

54

8

1,155

498,96

ТО-2

250

21

27

21

654,885

ТО-3

1000

6

7

36

291,06

СО

2раза

10

13

46

540,54

Т

1000

6

7

273

2207,205

К

7000

ЭО1 куб.м

ТО-1

100

5

80

0,2

80

8,6

1,155

794,64

ТО-2

500

10

25

22

635,25

ТО-3

1000

19

9

-

-

СО

2раза

10

25

33

952,875

Т

1000

9

9

700

7276,5

К

6000

П/г 2т

ТО-1

50

5

96

0,26

124

3

1,155

429,66

ТО-2

250

18

23

11

292,22

ТО-3

1000

5

6

24

166,32

СО

2раза

10

13

30

450,45

Т

1000

5

6

306

2120,58

К

6000

Каток 25т

ТО-1

50

4

96

0,25

96

3

1,155

332,64

ТО-2

250

18

18

7,6

158,004

ТО-3

1000

5

5

-

-

СО

2раза

8

8

24

221,76

Т

1000

5

5

205

1183,88

К

6000

Страницы: 1 2 3 4 5

Еще о транспорте:

Составление графика работы водителей
Для работы водителей, работающих на международных маршрутах, характерно 4 типа времени: - Время управления автомобилем. - Время рабочее активное. Это время, когда автомобиль находится в остановленном состоянии, а водитель не выполняет своих непосредственных обязанностей, но тем не менее занят каким ...

Модель эксплуатационной деятельности дистанции сигнализации и связи
Дистанции сигнализации и связи железных дорог непосредственно не производят конкретную продукцию. Исключение составляет продукция получаемая в результате подсобно-вспомогательной деятельности в некоторых дистанциях, затраты труда на которую составляют относительно небольшую долю общего объема работ ...

Механизм вращения
За счет вращения верхней части металлоконструкции крана обеспечивается обслуживание стреловыми кранами кольцевой площади. Для осуществления вращения краны имеют: опорно-поворотное устройство, поддерживающее и центрирующую поворотную часть. Конструкция опорно-поворотного устройства существенно влияе ...

Главное Меню

Copyright © 2023 - All Rights Reserved - www.transportine.ru