Обеспечение безопасности автомобильных перевозок

Транспорт – одна из важнейших отраслей хозяйства, выполняющая функцию своеобразной кровеносной системы в сложном организме страны. Он не только обеспечивает потребности хозяйства и населения в перевозках, но вместе с городами образует «каркас» территории, является крупнейшей составной частью инфраструктуры, служит материально-технической базой формирования и развития территориального разделения труда, оказывает существенное влияние на динамичность и эффективность социально-экономического развития отдельных регионов и страны в целом.

Одной из определяющих систем, обеспечивающих грузовые и пассажирские перевозки на территории России, является транспортная система, к которой в рыночных условиях предъявляются высокие требования в отношении качества, регулярности и надежности транспортных связей, сохранности грузов и безопасности перевозки пассажиров, сроков и стоимости доставки. В соответствии с этим состояние транспортной системы России должно отвечать требованиям нормативных документов и правила, регулирующих вопросы в этой области.

В соответствии с полученным заданием описать условия, при которых автотранспортное средство (АТС) – тягач МАЗ-64229 с полуприцепом ЧМЗАП-93853, может осуществлять перевозку тяжеловесных грузов по заданному маршруту (таблица 1.1), а также оформить необходимые документы.

В соответствии с заданиями на организацию перевозки опасного груза (таблица 1.2) и пассажиров (таблица 1.3) разработать необходимые мероприятия по обеспечению безопасности движения и оформить необходимые документы.

Таблица 1.1-Задание на организацию перевозки тяжеловесных грузов

Автопоезд	МАЗ-64229 с полуприцепом ЧМЗАП-93853
Категория дороги	IV
Категория моста	НГ-60
Количество автомобилей в колонне	1
Характеристика и расположение объектов на маршруте, км от начала маршрута
Вертикальная кривая R=800м		60
Город А		80
Санаторий		160
Город Б		200
Склад ГСМ		300
Видимость до 100м, участок длинной 200м		320
Ледовая переправа		350
Паромная переправа		350
Участок с уклоном 10% длиной 2 км		380
Конечный пункт маршрута		400
Длина маршрута, км		400

Таблица 1.2-Задание на организацию перевозки опасного груза

Количество автомобилей в колонне	6
Класс опасного груза	1 (Тротил)
Характеристика и расположение объектов на маршруте, км от начала маршрута
Город А		180
Санаторий		200
Участок с уклоном 10% длиной 2 км		250
Ж.-д. переезд		510
Вертикальная кривая R=800м		530
Паромная переправа		600
Ледовая переправа		600
Склад ГСМ		700
Видимость до 100 м, участок длиной 200 м		700
Конечный пункт маршрута		900
Длина маршрута, км		900

Таблица 1.3-Характеристика автобусного маршрута

Характеристика и расположение объектов на маршруте, км от начала маршрута
Склад ГСМ	150
Паромная переправа	250
Ледовая переправа	250
Город Б	320
Вертикальная кривая R=800м	330
Видимость до 100 м, участок длиной 200 м	340
Ж.-д. переезд	730
Конечный пункт маршрута	800
Длина маршрута, км	800

• Перевозка крупногабаритных и тяжеловесных грузов
• Перевозка опасных грузов
• Система информации об опасности
• Организация перевозок
• Движение транспортных средств
• Техническое обеспечение перевозок
• Требования к водителю, выполняющему перевозки
• Обследование маршрута и составление паспорта
• Требования к техническому состоянию автобусов
• Требования по обеспечению безопасности автобусных перевозок
• Требования, предъявляемые к водителям
• Организация перевозок пассажиров
• Требования, предъявляемые к автомобильным дорогам и инженерным сооружениям на маршруте

Еще о транспорте:

Годовой производственно - финансовый план станции
Годовой производственно – финансовый план станции – это документ, который составляется на каждом предприятии в начале года. В этом плане определяются производственно – финансовые показатели предприятия в предстоящем году. Годовой производственно – финансовый план станции дан в сокращённой форме в т ...

Трассирование дороги по карте. Описание воздушной линии и проложенного варианта трассы
Выбор положения трассы дороги является одним из ответственных этапов проектирования, так как оказывает значительное влияние на стоимость строительства и эксплуатации дороги, удобство и безопасность движения, степень влияния дороги на окружающую среду. При выборе положения трассы необходимо учитыват ...

Организация работы в существующем транспортном цеху
Основные работы, выполняемые в транспортном цеху ТУСМ-2, связаны с проведением технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей. В существующей зоне технического обслуживания автотранспорта организация труда ремонтных рабочих представляет систему комплексной бригады. Ремонтный рабочий, выпо ...