Обоснование эффективности разработанной и спроектированной тормозной системы вагона

Информация » Разработка и проектирование тормозной рычажной передачи 4-х осевого крытого вагона на тележках модели 18-100 » Обоснование эффективности разработанной и спроектированной тормозной системы вагона

Страница 2

Расчёт действительного тормозного пути для груженого вагона.


100	95	0,257	43,69	2,33	7,91	230	923	183	1153
90	85	0,262	44,54	2,09	7,96	208	740	162	948
80	75	0,267	45,39	1,86	7,99	186	578	141	764
70	65	0,273	46,41	1,66	8,03	163	437	121	600
60	55	0,28	47,6	1,47	8,06	140	316	100	456
50	45	0,288	48,96	1,31	8,14	117	216	80	333
40	35	0,297	50,49	1,17	8,2	95	136	61	231
30	25	0,308	52,36	1,05	8,26	71,4	75	42	146,4
20	15	0,322	54,74	0,96	8,34	48	33	25	81
10	5	0,339	57,63	0,88	8,42	24	8	8	32

Страницы: 1 2 3 4 5 6

Еще о транспорте:

Расчёт экономической эффективности проектных предложений
Расчёт основной заработной платы производственных рабочих Расчёт среднего тарифного разряда производится по формуле: , (47) где -число рабочих соответственно 2…6 разряда - разряды от 2 до 6 Проектом принято 4 ремонтных рабочих 2 чел. - III разряда, 2 чел. – IV разряда Расчёт среднего тарифного коэф ...

Расчет системы пуска двигателя
Для пуска двигателя необходимо, чтобы частота вращения его вала обеспечивала условия возникновения и нормальное протекание начальных рабочих циклов в двигателе. Пусковая частота вращения коленчатого вала двигателя зависит от вида двигателя и условий пуска. Момент сопротивления проворачиванию вала д ...

Виды конвейерного транспорта
Ленточные конвейеры. В ленточных конвейерах лента с лежащим на ней грузом перемещается по стационарным роликоопорам и служит одновременно грузонесущим и тяговым органом. Подземные ленточные конвейеры разделяют на уклонные, штрековые (горизонтальные или слабонаклонные) и бремсберговые. Хотя указанны ...

Обоснование эффективности разработанной и спроектированной тормозной системы вагона

Главное Меню