Обоснование эффективности разработанной и спроектированной тормозной системы вагона

Информация » Разработка и проектирование тормозной рычажной передачи 4-х осевого крытого вагона на тележках модели 18-100 » Обоснование эффективности разработанной и спроектированной тормозной системы вагона

Страница 2

Расчёт действительного тормозного пути для груженого вагона.


100	95	0,257	43,69	2,33	7,91	230	923	183	1153
90	85	0,262	44,54	2,09	7,96	208	740	162	948
80	75	0,267	45,39	1,86	7,99	186	578	141	764
70	65	0,273	46,41	1,66	8,03	163	437	121	600
60	55	0,28	47,6	1,47	8,06	140	316	100	456
50	45	0,288	48,96	1,31	8,14	117	216	80	333
40	35	0,297	50,49	1,17	8,2	95	136	61	231
30	25	0,308	52,36	1,05	8,26	71,4	75	42	146,4
20	15	0,322	54,74	0,96	8,34	48	33	25	81
10	5	0,339	57,63	0,88	8,42	24	8	8	32

Страницы: 1 2 3 4 5 6

Еще о транспорте:

Назначение автоматизированной системы обнаружения вагонов с отрицательной динамикой
Автоматизированная система обнаружения вагонов с отрицательной динамикой (шифр – АСООД) разработана для своевременного выявления неисправностей подвижного состава, увеличения его надежности и обеспечения безопасности движения поездов. Система АСООД предназначена для обнаружения в пути следования ва ...

Основные подсистемы карьерного автомобильного транспорта
Автотранспортные средства, обычно, работают в комплекте с экскаваторами и образуют экскаваторно-автомобильный комплекс (ЭАК). Эти комплексы, в зависимости от складывающихся функциональных связей, могут быть простые и сложные. Структурная схема сложного ЭАК приведена на рисунке 2.1 ЭАК-1 …………………………… ...

Компоновка эпюры стрелочного перевода
Эпюрой стрелочного перевода называют его схему в определённом масштабе с указанными основными размерами и длинами рельсов, увязанными с раскладкой брусьев. Вычерчивание эпюры обычно ведётся в масштабе 1:50. После вычерчивания в масштабе схемы перевода с указанием стыков наносят на схеме раскладку б ...

Обоснование эффективности разработанной и спроектированной тормозной системы вагона

Главное Меню