Обоснование эффективности разработанной и спроектированной тормозной системы вагона

Информация » Разработка и проектирование тормозной рычажной передачи 4-х осевого крытого вагона на тележках модели 18-100 » Обоснование эффективности разработанной и спроектированной тормозной системы вагона

Страница 3

Определение величины замедления и времени полного торможения

Замедление и время полного торможения определяются по формулам:

время торможения вагона:

Расчёт замедления и время торможения для порожнего вагона

								t
100-90	95		116	0,843	3,3	8,67	30,669	39,72
90-80		85	103	0,85	3,268	8,7	27,369	36,44
80-70		75	91	0,856	3,245	8,72	24,1	33,19
70-60		65	78	0,867	3,2	8,75	20,86	30
60-50		55	65	0,882	3,15	8,78	17,66	26,8
50-40		45	53	0,9	3,086	8,82	14,5	23,66
40-30		35	40	0,927	3	8,85	11,42	20,6
30-20		25	28	0,946	2,94	8,92	8,42	17,63
20-10		15	16	0,989	2,81	8,94	5,48	14,72
10		5	5	1,04	2,67	8,99	2,67	11,95

Страницы: 1 2 3 4 5 6

Еще о транспорте:

Производственная структура и состав ВРП
На этапе разработки Обоснований инвестиций в строительство определяют специализацию предприятия, его производственную структуру и состав основных и вспомогательных производств. Производственная сфера предприятия включает в себя основное и вспомогательное производства. Основное производство включает ...

Расчет технико-эксплуатационных показателей по автотранспортному предприятию
Определим следующие показатели работы автотранспортного предприятия: - списочный (инвентарный) парк подвижного состава; - среднюю грузоподъемность автомобиля; - среднесуточный пробег автомобиля; - коэффициент использования пробега; - среднюю техническую скорость для парка; - среднее расстояние пере ...

Установление исходной маршрутной схемы
В качестве исходной маршрутной схемы принимается схема, в которую входят маршруты, удовлетворяющие достаточному условию назначения беспересадочных сквозных маршрутов. В качестве сквозного маршрута рассматриваем маршрут, соединяющий четыре или более пункта по кратчайшему, исходя из затрат времени на ...

Обоснование эффективности разработанной и спроектированной тормозной системы вагона

Главное Меню