Обоснование эффективности разработанной и спроектированной тормозной системы вагона

Информация » Разработка и проектирование тормозной рычажной передачи 4-х осевого крытого вагона на тележках модели 18-100 » Обоснование эффективности разработанной и спроектированной тормозной системы вагона

Страница 4

Расчёт замедления и время торможения для грузового вагона

								t
100-90	95		183	0,473	5,87	7,91	54,22	62,5
90-80		85	162	0,479	5,8	7,96	48,35	56,66
80-70		75	141	0,482	5,76	7,99	42,55	50,89
70-60		65	121	0,491	5,66	8,03	36,79	45,17
60-50		55	100	0,499	5,57	8,06	31,13	39,55
50-40		45	80	0,511	5,43	8,14	25,56	34,03
40-30		35	61	0,524	5,3	8,2	20,13	28,64
30-20		25	42	0,54	5,14	8,26	14,83	23,4
20-10		15	25	0,562	4,94	8,34	9,69	18,32
10		5	8	0,585	4,75	8,42	4,75	13,44

Расчёт температуры нагрева элементов трущихся пар

Температура нагрева элемента трущейся пары в i-ом интервале:

где Qi – работа трения за единицу времени;

Страницы: 1 2 3 4 5 6

Еще о транспорте:

Расчет расходов на перевозку пассажиров
Затраты, приходящиеся на 1 час работы автобусов: Заработная плата водителей определяется по формуле ЗПв= Тк Т1 Кзп/Мф , (4.1) где Тк - тарифный коэффициент водителя автобуса в зависимости от габаритной длины этого автобуса. Принимается в соответствии с Инструкцией о порядке применения Единой тарифн ...

Составление сводного маршрутного расписания
Маршрутные расписания составляются в виде таблиц. Расписание содержит протяженность маршрута, время выхода и возвращения автобусов в парк, пункты начала и окончания движения, протяженность нулевых рейсов, время прибытия и отправления автобусов с каждого конечного пункта, время и продолжительность о ...

Расчёт количества специализированных стойл депо
Число стойл для ТО-3, ТР-1 определяем по формуле: Стр-1=*1,2 , где n- среднесуточное количество ТР-1, ТО-3, равное: nТО-3 =(ремонта в сутки). nТР-1=(ремонта в сутки) Ф - суточный фонд рабочего времени стойла в часах при работе в две смены составляет 12 часов. 1,2 – коэффициент сезонной неравномерно ...

Обоснование эффективности разработанной и спроектированной тормозной системы вагона

Главное Меню