Условные обозначения суточного плана графика

Страница 1

занятие горловины прибывающими и отправляющимися грузовыми пассажирскими поездами;

обработка поездов на станции;

заезд маневрового локомотива за вагонами;

вытягивание состава поезда на вытяжку;

расформирование состава;

накопление вагонов на поезд;

окончание формирования;

перестановка составов с пути на путь;

подформирование местных вагонов;

подача и уборка местных вагонов;

выгрузка вагонов;

погрузка вагонов;

сборка и расстановка местных вагонов;

экипировка маневрового локомотива;

ожидание вагонами и поездами следующей операции.

Расчет времени простоя вагонов транзитных без переработки

Таблица 8

Номера поездов транзитных без переработки

Время прибытия

Время отправления

Количество вагонов в поезде

Простой 1 вагона в час

Вагоно - часы простоя

1

2

3

4

5

6

2101

0-50

1-05

50

0,25

12,5

2102

0-30

0-45

50

0,25

12,5

2104

0-50

1-05

50

0,25

12,5

2103

1-20

1-35

50

0,25

12,5

2106

1-30

1-45

50

0,25

12,5

2105

1-40

1-55

50

0,25

12,5

2107

2-00

2-25

50

0,41

20,05

2108

2-00

2-15

50

0,25

12,5

2110

2-30

2-45

50

0,25

12,5

2109

2-25

2-40

50

0,25

12,5

2111

2-40

2-55

50

0,25

12,5

2112

4-10

4-25

50

0,25

12,5

2113

4-10

4-25

50

0,25

12,5

2114

4-40

4-55

50

0,25

12,5

2115

5-15

5-30

50

0,25

12,5

2116

6-25

6-40

50

0,25

12,5

2118

6-55

7-10

50

0,25

12,5

2120

7-10

7-25

50

0,25

12,5

2122

7-45

8-00

50

0,25

12,5

2119

9-00

9-15

50

0,25

12,5

2121

9-30

9-45

50

0,25

12,5

2123

9-45

10-00

50

0,25

12,5

2124

10-20

10-35

50

0,25

12,5

2126

11-30

12-00

50

0,5

25,00

2128

12-15

12-30

50

0,25

12,5

2130

13-00

13-15

50

0,25

12,5

2127

15-35

15-50

50

0,25

12,5

2132

16-10

16-25

50

0,25

12,5

2129

17-45

18-00

50

0,25

12,5

2134

18-20

18-35

50

0,25

12,5

2136

18-35

18-50

50

0,25

12,5

2131

19-00

19-40

50

0,66

33,00

2138

19-00

19-30

50

0,5

25,00

2133

19-10

19-50

50

0,66

33,00

2135

19-50

20-05

50

0,25

12,5

2137

20-10

20-25

50

0,25

12,5

2139

21-15

21-30

50

0,25

12,5

2142

21-30

21-45

50

0,25

12,5

2141

22-40

21-55

50

0,25

12,5

2144

22-10

22-25

50

0,25

12,5

2143

22-25

22-40

50

0,25

12,5

2146

22-30

23-05

50

0,58

29,00

2145

23-00

23-15

50

0,25

12,5

2147

23-25

23-40

50

0,25

12,5

2178

23-25

23-40

50

0,25

12,5

2250

653,00

Страницы: 1 2 3 4 5 6

Еще о транспорте:

Мероприятия по охране труда, противопожарной защите, охране окружающей среды
Проектом предусматривается разработка и внедрение стандартов безопасности труда в проектируемом комплексе по техническому обслуживанию автомобилей. Стандарт по безопасности труда предусматривает разработку организационно-технических мероприятий, которые включают внедрение мероприятий по ТБ, организ ...

Расчет основных параметров агрегатов трансмиссии, подвески и механизмов, обеспечивающих безопасность движения
Для расчета муфты сцепления необходимо задаться наружным D и внутренним d диаметром ведомых дисков, исходя из которых рассчитывается средний радиус Rcp. Ниже приведены значения диаметров сцеплений отечественных автомобилей. Таблица 1.6 Размеры ведомых дисков сцеплений различных автомобилей Марка ав ...

Мильная система
Она основана на сравнении максимального тарифного расстояния от начального до конечного пунктов построения тарифов с суммой участковых тарифных расстояний, которую пассажир пролетит по маршруту, указанному в билете пассажира. Максимальное тарифное расстояние (maximum permitted mileages) (АРТ - тари ...

Главное Меню

Copyright © 2025 - All Rights Reserved - www.transportine.ru