Условные обозначения суточного плана графика

Информация » Организация движения на заданной участковой станции и построение суточного плана графика и её работы » Условные обозначения суточного плана графика

Страница 1

занятие горловины прибывающими и отправляющимися грузовыми пассажирскими поездами;

обработка поездов на станции;

заезд маневрового локомотива за вагонами;

вытягивание состава поезда на вытяжку;

расформирование состава;

накопление вагонов на поезд;

окончание формирования;

перестановка составов с пути на путь;

подформирование местных вагонов;

подача и уборка местных вагонов;

выгрузка вагонов;

погрузка вагонов;

сборка и расстановка местных вагонов;

экипировка маневрового локомотива;

ожидание вагонами и поездами следующей операции.

Расчет времени простоя вагонов транзитных без переработки

Таблица 8

Номера поездов транзитных без переработки	Время прибытия	Время отправления	Количество вагонов в поезде	Простой 1 вагона в час	Вагоно - часы простоя
1	2	3	4	5	6
2101	0-50	1-05	50	0,25	12,5
2102	0-30	0-45	50	0,25	12,5
2104	0-50	1-05	50	0,25	12,5
2103	1-20	1-35	50	0,25	12,5
2106	1-30	1-45	50	0,25	12,5
2105	1-40	1-55	50	0,25	12,5
2107	2-00	2-25	50	0,41	20,05
2108	2-00	2-15	50	0,25	12,5
2110	2-30	2-45	50	0,25	12,5
2109	2-25	2-40	50	0,25	12,5
2111	2-40	2-55	50	0,25	12,5
2112	4-10	4-25	50	0,25	12,5
2113	4-10	4-25	50	0,25	12,5
2114	4-40	4-55	50	0,25	12,5
2115	5-15	5-30	50	0,25	12,5
2116	6-25	6-40	50	0,25	12,5
2118	6-55	7-10	50	0,25	12,5
2120	7-10	7-25	50	0,25	12,5
2122	7-45	8-00	50	0,25	12,5
2119	9-00	9-15	50	0,25	12,5
2121	9-30	9-45	50	0,25	12,5
2123	9-45	10-00	50	0,25	12,5
2124	10-20	10-35	50	0,25	12,5
2126	11-30	12-00	50	0,5	25,00
2128	12-15	12-30	50	0,25	12,5
2130	13-00	13-15	50	0,25	12,5
2127	15-35	15-50	50	0,25	12,5
2132	16-10	16-25	50	0,25	12,5
2129	17-45	18-00	50	0,25	12,5
2134	18-20	18-35	50	0,25	12,5
2136	18-35	18-50	50	0,25	12,5
2131	19-00	19-40	50	0,66	33,00
2138	19-00	19-30	50	0,5	25,00
2133	19-10	19-50	50	0,66	33,00
2135	19-50	20-05	50	0,25	12,5
2137	20-10	20-25	50	0,25	12,5
2139	21-15	21-30	50	0,25	12,5
2142	21-30	21-45	50	0,25	12,5
2141	22-40	21-55	50	0,25	12,5
2144	22-10	22-25	50	0,25	12,5
2143	22-25	22-40	50	0,25	12,5
2146	22-30	23-05	50	0,58	29,00
2145	23-00	23-15	50	0,25	12,5
2147	23-25	23-40	50	0,25	12,5
2178	23-25	23-40	50	0,25	12,5
			2250		653,00

Страницы: 1 2 3 4 5 6

Еще о транспорте:

Преимущества перед другими видами транспорта
Особенности этого вида транспорта, его преимущества по сравнению с другими: всепогодность, высокая надежностью, способностью осуществлять массовые перевозки людей и грузов при относительно высоких скоростях и низких издержках. При таких условиях только данный вид сообщения мог стать основной трансп ...

Теоретические основы оценки предприятия
Профессиональная оценка стоимости имущества играет все более заметную роль в становлении нового экономического мышления. Новейшая практика оценки является инструментом независимого исследования полезности имущества или прав на него, от индивидуальной полезности, определяемой инвестиционной стоимост ...

Определение годовой производственной программы текущего ремонта пассажирских вагонов с отцепкой от составов поездов
Поступление пассажирских вагонов в текущий отцепочный ремонт обуславливается главным образом износом поверхности катания колесных пар, это ползуны, предельный прокат и другие дефекты. Износы во многом зависят от степени использования составов на различных направлениях. Число вагонов. поступающих еж ...

Условные обозначения суточного плана графика

Главное Меню