Условные обозначения суточного плана графика

Страница 4

==3.58 час.

Накопление на участок Н-О

Остаток вагонов

на 000 часов

Поступило с вытяжки

вагонов

Простой в часах 1 вагона

Вагоно – часы простоя

Под накоплением.

1

2

3

4

30

-

7,83

234,9

15

3,50

52,5

10

2,00

20,00

25

1,83

45,75

10

8,66

86,6

10

2,83

28,3

65

468,05

==3.78 час.

Средний простой вагонов под накоплением будет

==3.42 час.

Таблица 11

№ поезда своего формирования

Время отправления поезда

Количество транзитных вагонов с переработкой

Простой в час

1 вагона под окончанием формирования перестановки

Вагоно-часы формирования и перестановки

Простой в час 1 вагона в парке отправления

Вагоно-часы простоя в парке отправления

1

2

3

4

5

6

7

3301

8-20

40

0,4

16,0

0,5

20,0

3303

10-50

45

0,4

18,0

0,5

22,5

3305

18-35

50

0,4

20,0

0,5

25,0

3302

5-10

40

0,4

16,0

0,66

26,4

3304

11-00

50

0,4

20,0

0,5

25,0

3306

16-05

30

0,4

12,0

0,5

15,0

3308

22-00

40

0,4

16,0

0,5

20,0

3451

9-00

50

1,0

50,0

0,92

25,0

3453

20-15

50

1,0

50,0

0,5

46,0

3422

9-20

50

1,0

50,0

0,5

25,0

3424

13-00

50

1,0

50,0

0,5

25,0

495

318,0

274,9

Страницы: 1 2 3 4 5 6

Еще о транспорте:

Расчет автосцепки
Автосцепка приведена на рис. 8. Сечения I-I, II-II является опасными. Проводим расчет на прочность для опасного сечения I-I. σ1-1=N/F±M/W где N=250(т)=2,5 МН – продольные силы; F=0,13∙0,175-0,05∙0,095=0,02 м2 – площадь сечения; ξ = 0,05 – эксцентриситет; М=ξ∙Ν= ...

Управление качеством перевозок
Вопросы качества транспортного обслуживания являются актуальными для автомобильного транспорта, поскольку, являясь связующим звеном между организациями всех отраслей экономики и обслуживая население, он существенно влияет на их деятельность. Транспортная услуга – это результат деятельности исполнит ...

Определение количества рабочих для производства основных работ в «окно», выполняемых с помощью механизированного инструмента
Количество рабочих К для выполнения любой операции можно определить как частное от деления трудовых затрат в чел.-мин на эту работу на её продолжительность, т.е. , (2.27) где N – норма времени затрат труда на измеритель, чел.-мин; S – объём выполняемой работы (может выражаться в различных единицах ...

Главное Меню

Copyright © 2025 - All Rights Reserved - www.transportine.ru