Охрана окружающей среды и безопасность жизнедеятельности

Общие санитарно-гигиенические требования к показателям микроклимата и допустимому содержанию вредных веществ в воздухе рабочей зоны содержаться в СанПиН 2.2.4.548 – 96 «Гигиенические требования к микроклимату производственных помещений» /25/, ГОСТ 12.1.005-88 ССБТ «Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны» /26/.

На агрегатном участке выполняются работы, связанные с постоянной ходьбой, перемещением и переноской тяжестей до 10 кг и сопровождающиеся умеренным физическим напряжением. Данные виды работ по СанПиН 2.2.4.548 – 96 /25/ относятся к работам средней тяжести категории работ II б. Оптимальные и допустимые параметры микроклимата для данной категории работ для помещения с постоянными рабочими местами представлены в таблице 4.2.

Фактическая влажность воздуха на агрегатном участке составляет 60-70% в течение года, что не превышает допустимую норму в 75%, согласно СанПиН 2.2.4.548 – 96 /25/.

Таблица 4.2 – Нормируемые параметры микроклимата /25/

Фактическая температура воздуха в рабочей зоне в холодный период составляет +18°С, в тёплый период +20°С, что не превышает допустимых значений температур, для холодного периода 15-21°С, для тёплого 16-27°С, согласно СанПиН 2.2.4.548 – 96 /25/.

На агрегатном участке выделение пыли связано с разборкой и сборкой агрегатов, узлов и деталей. Помимо пыли в воздухе встречаются вредные вещества. Вредные вещества выделяют двигатели внутреннего сгорания, процессы сварки, обработки металла, заправки агрегатов маслом и техническими жидкостями.

Количество вредных веществ в воздухе рабочей зоны составляет: СО 15 мг/м3, что не превышает предельно допустимую концентрацию (ПДК) 20 мг/м3, азота окислы 2 мг/м3, что не превышает ПДК 5 мг/м3, акролеин 0,05 мг/м3, что не превышает ПДК 0,2 мг/м3, SO2 0,5 мг/м3, что не превышает ПДК 1 мг/м3. Данные о ПДК вредных веществ установлены ГН 2.2.5.686-98 «Предельно допустимая концентрация вредных веществ в воздухе рабочей зоны. Гигиенические нормативы» /27/.

Еще о транспорте:

Расчет производственной программы по техническому обслуживанию, диагностике и ремонту подвижного состава
Производственная программа по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава устанавливает количество технических обслуживаний (по видам) и капитальных ремонтов, а также трудовые затраты на их выполнение (сутки, год) по всему парку. В соответствии с Положением о техническом обслуживании и р ...

Выбор типа верхнего строения пути
Исходными данными для расчета являются: а) грузонапряженность линии Т, млн. ткм брутто на 1 км одиночного пути в год; б) расчетный (локомотивы) и типовой (вагоны) подвижной состав; в) допустимый приведенный износ рельсов. Расчет элементов верхнего строения пути выполняется в следующей последователь ...

Дорожная одежда
Конструкция и расчет дорожной одежды на прочность Дорожная одежда – это элемент дорожной конструкции с ровной и прочной поверхностью, предназначенной для обеспечения движения автомобилей с расчетной скоростью. Проектирование дорожной одежды заключается в установлении оптимального количества слоев, ...