Навигационно-гидрографические условия

Информация » Навигационный проект перехода судна типа "Волго - Балт" по маршруту порт Одесса – порт Триест » Навигационно-гидрографические условия

Страница 6

Таблица 1.4.2 - Радиомаяки

№	Название и № по РТСНО	Позывной	Частота (l) кГц	Характеристика	Даль ность (мили)	Расписание работы	Приме- чания
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Воронцовский 565	ВР	309,5	А2А	100	ВР (4 раза) 20с Тире 25с ВР (2 раза) 10с Пауза 305с	№3003 стр.117
2	Одесский 560	ОД	309,5	А2А	150	ОД (4раза) 20с Тире 25с ОД (2 раза) 10с Пауза 305с	№3003 стр.117
3	Ильичёвский 555	ИЧ	318,5	А1А	25	ИЧ (5 раз) 18,75с Тире 25с ИЧ (2 раза) 7,5с Пауза 308,75с	№3003 стр.117
4	Змеиный 2400	ЗМ	291,5	А2	150	I	№ 3001 стр.131
5	Сфынтул-Георге 2403	СГ	291,5	А2	50	II	№3001 стр.132
6	Констанца 2405	ЦТ	291,5	А2	100	III	№ 3001 стр.132
7	Эмине 2415	ЕИ	291,5	А2	100	V	№3001 стр.132
8	Калиакра 2411	КЛ	291,5	А2	100	IV	№3001 стр.132
9	Маслен-Нос 2420	МН	291,5	А2	100	VI	№ 3001 стр.132
10	Тюркели	РБ	301,1	А2А	150	I, II	№ 3001 99
11	Стамбул АРМк 1715	ТОП	370,0	А2А	50	Н24	№ 3001 стр.101
12	Кумкале 8000 (отв)	Т	-	-	13-23	360º	№ 3001 стр.259
13	Лемнос 1775	ЛМН	429	А2А	150	Н24	№ 3001 стр.102
14	Каристос АРМк 1800	КРС	285	А2А	50	Н24	№ 3001 стр.103
15	Сунион АРМк 1805	СУН	319	А2А	50	Н24	№ 3001 стр.103
16	Каламата АРМк 1835	КТА	348	А2А	45	HJ	№ 3001 стр.104
17	Андравира АРМк 1840	АМЛ	367	А2А	100	HJ	№ 3001 стр.104
18	Превенза АРМк 1850	ПРЖ	353	А2А	50	Н24	№ 3001 стр.104
19	Керкира АРМк 1855	КЕК	403	А2А	25	Н24	№ 3001 стр.104
20	Санта Мария-ди-Леука 2020	МЦ	287,5	А1А	100	I, II	№ 3001 стр.108
21	Триват АРМк 1865	ТАЗ	345	А2А	50	Н24	№ 3001 стр.104
22	Молунат 1870	ЫЦ	305,7	А2А	100	Туман непр. Ясно Н+10, 16, 40, 46	№ 3001 стр.105
23	Сплит АРМк 1890	ДЖН	418	А2А	50	Н24	№ 3001 стр.105
24	Мовар 1900	ЫЖ	289,6	А2А	100	Туман непр. Ясно Н+16, 22, 46, 52	№ 30001 стр.105
25	Каменяк 1915	ЫП	298,8	А2А	100	Туман непр. Ясно Н+20, 26, 50, 56	№ 3001 стр.106
26	Виттория 1945	РД	299	А1А	100	-	№ 3001 стр.106
27	Триест 8015	ТС	-	-	6	360º	№ 3001 стр.259

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7

Еще о транспорте:

План по труду
План по труду – это один из разделов плана экономического и социального развития станции на предстоящий год, состоящий из разделов: планирование контингента работников станции по категориям персонала, цехам и в целом по станции; планирование фонда оплаты труда по категориям персонала, цехам и станц ...

Выбор муфты
По Dт.ш. выбираем втулочно-пальцевую муфту (таблица 14) [1] Диаметр тормозного шкива: 300мм. Число пальцев: 6 Момент инерции: Jи=1,5 кг*м2. Наибольший передаваемый момент: Ммах=800 Н*м. Вылет стрелы крана - расстояние по горизонтали от оси вращения поворотной части до вертикальной оси грузозахватно ...

Генеральный план автомобильного предприятия
Предварительно для построения генерального плана потребная площадь участка определяется по следующей формуле: ;(64) где - площадь застройки производственно-складскими зданиями и АКБ, м2; - площадь застройки вспомогательными зданиями, м2; - площадь открытых площадок для хранения ПС, м2; Кз- плотност ...

Навигационно-гидрографические условия

Главное Меню