Техника безопасности при осмотре и ремонте пассажирских вагонов

Температура, относительная влажность, скорость движения воздуха в рабочей зоне при всех видах ремонтных работ должны соответствовать ГОСТ 12.1.0005.88 «ССБТ. Общие требования к воздуху рабочей зоны». Системы отопления, теплозащиты должны обеспечивать температуру воздуха в помещениях на постоянных рабочих местах во время открытия ворот РЭД должна быть не менее 120С с восстановлением до нормальной, в течение 10 минут.

Вентиляционные установки должны соответствовать требованиям ГОСТ 12.04.021-75 «ССБТ. Системы вентиляционные. Общие требования». Вентиляция предназначена для создания в производственных помещениях обмена воздуха. Это улучшает санитарно-гигиенические условия труда.

Вентиляцию применяют и в технологических целях. В этом случае в помещении должна быть самостоятельная система вентиляции санитарно-гигиенического назначения. Искусственная вентиляция, при которой приток воздуха, его перемещение по помещению и удаление осуществляется приточными и вытяжными установками.

Применение местной вентиляции обеспечивает приток или вытяжку воздуха непосредственно на рабочих местах, не допуская распространения вредностей по производственным помещениям.

Приточно-вытяжная вентиляция должна обеспечивать полное или частичное удаление вредных веществ.

Еще о транспорте:

Эксплуатационные материалы системы питания автомобиля
А) карбюратор Б) топливный бак В) топливопроводы Г) топливный насос Д) воздухоочиститель Е) впускной трубопровод Последовательность действий при устранении дефектов системы питания Дефекты системы питания карбюраторных двигателей и их устранение Основной неисправностью системы питания является нару ...

Концепция реформирования железнодорожного транспорта
Основное содержание социально-экономической политики России на 1999—2000 гг. заключалось и осуществлении ком­плекса широкомасштабных реформ для преодоления таких ост­рых экономических проблем, как низкая инвестиционная ак­тивность, сокращение производства, высокий уровень неплате­жей и др. Было нео ...

Годовая трудоемкость подразделений АТП
Годовая АТП ТУМР= tрЕО – трудоемкость ежедневных обслуживаний автомобилей (табл. 3) NУМР – годовое число УМР Лиаз Марка а/м Марка а/м ПАЗ ТУМР= 1*30231=30231 чел-ч ТУМР= 0,74*13157=9736 чел-ч Годовая трудоемкость технического обслуживания в зоне ТО-1 Т.к. сменная программа в зоне ТО-1( более 12-15 ...