Анализ финансовых результатов

Показатель издержкоотдачи характеризует объем розничного оборота, приходящийся на 1 рубль произведенных затрат. Наибольшее значение издержкоотдачи зафиксировано в 2003 году – 5,875 руб. на 1 руб. произведенных затрат. В 2004 году издержкоотдача снизилась на 8,2%. В первом полугодии 2005 года данный показатель несколько увеличился.

Рентабельность издержек обращения показывает сумму прибыли, полученной на 1 рубль произведенных затрат. Наиболее высокой рентабельность издержек обращения была в 2003 году – 1,564 руб. В первом полугодии 2005 года данный показатель снизился до 0,325 руб.

Для получения объективной оценки эффективности деятельности АЗС-443 проведем анализ финансового состояния данного предприятия, затрагивающий оценку платежеспособности, финансовой устойчивости, деловой и инвестиционной активности. Для этого воспользуемся Методическими указаниями по проведению анализа финансового состояния организаций (Приложение к приказу ФСФО России от 23.01.2001 г. №16), которые устанавливают порядок проведения анализа финансового состояния при выполнении экспертизы, проведении мониторинга финансового состояния организаций /22, с.210-220/.

В соответствии с Методическими указаниями для проведения анализа финансового состояния организации используются следующие группы показателей, характеризующие различные аспекты деятельности организации:

1) показатели платежеспособности и финансовой устойчивости;

2) показатели эффективности использования оборотного капитала (деловой активности), доходности и финансового результата (рентабельности);

3) показатели эффективности использования внеоборотного капитала и инвестиционной активности организации;

4) показатели исполнения обязательств перед бюджетом и государственными внебюджетными фондами.

Проведем анализ платежеспособности и финансовой устойчивости АЗС №443. В таблице 2.8 приведены основные показатели платежеспособности и финансовой устойчивости, способ расчета и их характеристика.

Таблица 2.8 – Показатели платежеспособности и финансовой устойчивости предприятия

Еще о транспорте:

Характерные неисправности
3.1. Наиболее частыми неисправностями рам вагонов являются образование заклепок упорных угольников, протертости хребтовых балок в местах установки поглощающего аппарата, коррозионные повреждения. 3.2. Неисправности в рамах возникают вследствие многократных соударений вагонов при маневровых работах, ...

Расчет рессорного подвешивания
Упругие элементы Исходные данные: -грузоподъемность P=71,54 т -вес тележки Qт=4,9 т -тара вагона T=23,61 т -вес надрессорной балки Qнб=0,5 т Определим вес надрессорного строения вагона: Qн=P+T-2(Qт-Qнб)=71,54+23,61-2(4,9-0.5)=86,35 т В соответствии с заданной скоростью движения (120км/ч) грузового ...

Технические средства ОДД и особенности их применения
Организация и регулирование дорожного движения невозможны без использования соответствующих технических средств. Постоянно расширяется номенклатура этих средств и совершенствуется их устройство и технология изготовления. Особенно большие качественные сдвиги в технических средствах произошли за посл ...