Разработка передвижной мастерской технического обслуживания

Страница 6

Для переключения давления с 250 на 400 кгс/см² необходимо гайку реле отвернуть на ¼ оборота, передвинуть ее в лево до упора и завернуть. Переключать режим работы с 400 на 250 кгс/см² в обратном порядке, до совмещения стрелки указателя с риской.

Подготовка солидолонагнетателя к работе.

Для подготовки солидолонагнетателя к работе необходимо:

- проверить наличие масла в редукторе солидолонагнетателя и надежность его устойчивости;

- произвести пробный пуск солидолонагнетателя; при этом открыть крышку бункера и убедиться, что шнек вращается против хода часовой стрелки (если смотреть сверху на бункер), а также убедиться в плотности всех соединений магистрали высокого давления, после чего отключить солидолонагнетатель от сети;

- заполнить бункер смазкой; солидолонагнетатель готов к работе.

Порядок работы.

Для смазывания трущихся узлов машины через пресс-масленки необходимо:

- включить подготовленный к работе солидолонагнетатель в сеть;

- надеть смазочную головку пистолета на головку пресс-масленки;

- нажать рычаг пистолета и заполнить узел смазкой;

- отпустить рычаг пистолета;

- отвернуть винт сброса давления на пистолете;

- снять пистолет с головки пресс-масленки.

Техническое обслуживание

Перед началом работы проверить комплектность солидолонагнетателя, исправность составных частей; подготовить его к работе, как указано выше; проверить надежность его установки.

При ежедневном техническом обслуживании (после окончания работ) отключить солидолонагнетатель от сети, отсоединить привод, отчистить его, протереть ветошью, свернуть и уложить раздаточный рукав, устранить неисправности, обнаруженные во время работы.

При ежемесячном техническом обслуживании выполнить работы ежедневного технического обслуживания и дополнительно:

- проверить плотность всех соединений раздаточной магистрали; подтянуть все соединения;

При подготовке к летнему и зимнему периодам эксплуатации (при сезонном техническом обслуживании) выполнить работы ежемесячного технического обслуживания и дополнительно:

- промыть фильтрующий патрон;

- заменить масло в редукторе;

- проверить работу реле давления магистрали.

Таблица 3.2 – Возможные неисправности и их устранение

Неисправность

Причина неисправности

Способ устранения

Смазка не поступает в корпус фильтра

Недостаточное количество смазки в бункере

Заполнить бункер не менее чем на ½ объема

Солидолонагнетатель не подает смазку из пистолета

Засорена сетка фильтра

Вынуть сердечник фильтра и промыть

Двигатель работает, но смазка не выдается или выдается недостаточно

Срезана шпонка шестерни привода шестеренного насоса (шнек нож подающего механизма вращаются, но смазка не выдается)

Отвернуть насос, снять муфту заменить шпонку, поставить муфту и установить насос на место

Солидолонагнетатель не создает достаточного давления

Утечка смазки в местах соединения рукава и пистолета

Подтянуть соединения

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7

Еще о транспорте:

Планирование перевозок
Повышение эффективности и качества работы железных дорог в большой мере зависит от уровня планирования и организации их эксплуатационной деятельности. В плане эксплуатационной работы устанавливаются объем работы подвижного состава и качественные показатели его использования, а также величина потреб ...

Выдача автомобиля из ремонта
Возвращать автомобиль владельцу должен тот же мастер, который принимал заказ. Это особенно важно применительно к крупным, дорогостоящим заказам, ко всем проблематичным и повторным ремонтам. Личная передача автомобиля мастером-приемщиком достойно завершает квалифицированный сервис и лишний раз демон ...

Требования к освещению рабочего места оператора ПТО
В кабинете оператора вагонников находится такое техническое оснащение, как: компьютер, рация, громкоговорящая связь, телефонная связь, приборы ДИСК, КТСМ, АСООД (также имеет монитор), пульт ограждения составов и т.д. все это обязательно должно находиться в зоне досягаемости оператора. На оператора ...

Главное Меню

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transportine.ru