Экономический раздел

Определение хозрасчетного экономического эффекта

Хозрасчетный экономический эффект в расчете на одну машину за период аренды на предприятие ОАО «Газпромнефть-ОНПЗ»

Хозрасчетный экономический эффект в расчете на одну машину на период строительства определяется по формуле /31/

Эг = РТ – Сг, (5.34)

гдеРТ – стоимостная оценка результатов, руб/год;

Сг – себестоимость эксплуатации (текущие издержки потребителя), руб/год.

Стоимостная оценка результатов определяется по формуле /31/

РТ = Цп·П, (5.35)

гдеЦп – цена единицы конечной продукции, производимой экскаватором,

ПБ, ПР – производительность экскаватора, м3/год.

Цена единицы конечной продукции, производимой экскаватором, определяется по формуле /31/

Цп = Сн×(1 + Нр)·(1 + Пн),(5.36)

гдеСн – прямые затраты на эксплуатацию экскаватора и материальные ресурсы, м

Пн – норма плановых накоплений к полной себестоимости, %, Пн = 8%;

Нр – норма накладных расходов, %, Нр = 21 %.

Цена единицы конечной продукции, производимой экскаватором

Цп Б = (1213327,2/44517)·(1+0,21)·(1+0,08) = 34,05 руб/м3;

ЦпР = (1213327,2/44515)·(1+0,21)·(1+0,08) = 35,5 руб/м3;

Стоимостная оценка результатов

РТБ = 34,05·44517 = 1515803,8 руб.

РТР = 35,5·44515 = 1580282,5 руб;

Хозрасчетный экономический эффект в расчете на одну машину за год работы определяется по формуле (5.34)

ЭгБ = 1515803,8 –1213327,2 = 302476,6 руб.

ЭгР = 1580282,5 – 1213327,2 = 366955,3 руб.

Прирост экономического эффекта за счет внедрения новой техники

∆Э = Эгн – Эгб = 366955,3 – 302476,6 = 64478,7 руб.

Экономический эффект от применения электросолидолонагнетателя при ЕО и ТР

Экономический эффект определяется по формуле /31/

, (5.37)

гдеPа – коэффициент отчислений на реновацию, определенный с учетомфактора времени, Pа = 0,1054;

ЕНП – норматив приведения разновременных затрат и результатов,

ЕНП = 0,1.

Экономический эффект

руб.

Калькуляция текущих издержек на период строительства приведена в таблице 5.3.

Таблица 5.3 – Калькуляция текущих издержек на период строительства

В результате расчетов мы получили экономический эффект 64478,7 руб.

Годовой экономический эффект с использованием передвижной машины ТО и диагностики составил 64478,7 руб.

В ходе выполнения данного проекта, были поставлены следующие цели, а именно создание передвижной машины технического осмотра и диагностирования строительных, дорожных и коммунальных машин. Так как предприятие ООО «УТИМ» предоставляет в аренду строительную технику, то целесообразно было бы сделать машину, что бы она могла производить технический осмотр не на предприятие, а непосредственно на месте её выполнения работы.

Передвижная мастерская ТО и ремонта способна осуществлять комплекс работ технического обслуживания СДКМ, включая наиболее трудоёмкие работы по заправке консистентные смазки экскаваторов.

Оборудование мастерской позволяет осуществлять диагностирование машины по составу рабочих масел, контролировать качество рабочей жидкости в гидросистеме машины.

Годовой экономический эффект с использованием передвижной машины ТО и ремонта оказался значительно лучше, чем когда машина приезжала бы с места выполнения работы на предприятие для прохождения ТО.

Еще о транспорте:

План по труду
План по труду – это один из разделов плана экономического и социального развития станции на предстоящий год, состоящий из разделов: планирование контингента работников станции по категориям персонала, цехам и в целом по станции; планирование фонда оплаты труда по категориям персонала, цехам и станц ...

Реформирование газодобывающей и газоперерабатывающей отрасли
В процессе реформирования отрасли добыча и сбыт газа отнесены к конкурентным видам деятельности, транспортиров­ка газа по магистральному трубопроводу и газораспредели­тельные организации — к естественно монопольному сектору. Основными проблемами реструктуризации отрасли являют­ся: сложность развити ...

Состав системы и назначение узлов
Средства контроля на каждом пункте их установки включают в себя перегонное и стационарное оборудование, связанное между собой кабельными или оптическими линиями связи локальной сети Белорусской Железной Дороги.Перегонное оборудование подразделяется на наружное и постовое. В состав системы контроля ...