Материально-техническое обеспечение

Информация » Совершенствование организации работ на участке по ремонту двигателей автомобиля Зил-5301 "Бычок" » Материально-техническое обеспечение

Страница 4

К основным экономическим показателям работы предприятия относятся: объем перевозок; пассажирооборот, доходы от перевозок; себестоимость; прибыль; рентабельность и др.

Динамика экономических показателей характеризуется абсолютным приростом, темпом роста, темпом прироста.

Абсолютный прирост определяется вычитанием из последующего уровня объёма перевозок предыдущего уровня, принятого за базис, по формуле /1, c.5/.

, (1.1)

где - показатель за анализируемый период;

- показатель базисный период.

Темп роста определяем по формуле /1, c.5/.

,(1.2)

Темп прироста определяем по формуле /1, c.5/.

,(1.2)

Если значение темпа прироста получится со знаком минус, значит, в анализируемом периоде предприятие ухудшило результат по рассматриваемому показателю.

Абсолютную величину 1% роста определяем по формуле /1, c.5/.

, (1.3)

Объем перевозок (Q) и пассажирооборот (P) являются основными показателями, характеризующими работу автотранспортного предприятия. В таблице 3.1 представлена динамика объёма перевозок и пассажирооборот предприятия.

Таблица 3.1 – Объем перевозок и пассажирооборот

Показатель	Год
Показатель	2005	2006	2007	2008	2009	2010
Объем перевозок, млн. т. груза	53,44	38,47	28,96	39,61	38,69	51,75
Темп роста базисный, %	-	71,99	54,19	74,12	72,40	96,84
Темп роста цепной, %	-	71,99	75,28	136,77	97,68	133,76
Абсолютное значение одного процента прироста, млн.чел.	-	-0,21	-0,13	0,08	-0,01	0,10
Грузооборот, млн.груз∙км.	386,00	316,37	283,28	284,56	277,63	379,13
Темп прироста базисный, %	-	81,96	73,39	73,72	71,92	98,22
Темп прироста цепной, %	-	81,96	89,54	100,45	97,56	136,56
Абсолютное значение одного процента прироста, млн.пасс∙км.	-	-0,85	-0,37	0,01	-0,07	0,74

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Еще о транспорте:

Одноэтапный переход Восточно-Сибирская железная дорога
Еще в начале структурных преобразований, в 1995 г., была определена стратегия централизации финансовых ресурсов и материально-технического снабжения с сохранением статуса отраслевых служб. Линейные предприятия преобразованы в структурные подразделения с использованием опыта Горьков-ской железной до ...

Выбор буксовых подшипников
Под расчетом роликовых подшипников понимают проверку долговечности подшипника при заданном режиме эксплуатации и выбор типа подшипника, обеспечивающего требуемую долговечность в условиях режима эксплуатации. Долговечность подшипника – срок службы, измеряемый числом оборотов, в течение которого не м ...

Нормативно-правовое регулирование охраны труда
Современный процесс производства и реализации продукции (работ, услуг) невозможен без использования автотранспорта. Нередко именно от него зависит конечный финансовый результат работы организации. Крупные предприятия, как правило, решают транспортные проблемы, создавая специализированные транспортн ...

Материально-техническое обеспечение

Главное Меню