Материально-техническое обеспечение

Для предприятия занимающегося перевозками грузов, объем перевозок определяется количеством перевезенного груза. В свою очередь грузооборот — это показатель работы грузового транспорта, вычисляемый как произведение количества перевезенного груза на расстояние их перевозки, выражается в грузо-километрах.

Динамика объема перевозок представлена на рисунке 3.5.

Рисунок 3.5 – Динамика объема перевозок и пассажирооборота

Муниципальное предприятие г. Зеленоград «МПАТП №1» обеспечивает около половины п перевозок в городе. Данные таблицы 3.1 и рисунок 3.5наглядно демонстрируют, что с 2005 г. по 2006 г. наблюдается устойчивая динамика сокращения численности перевезенного груза и пассажиров. Объем перевозок предприятия в этот период сократился на 45,8% или на 24,48 млн., а на 26,6% или на 102,72 млн. пасс∙км. Начиная с 2006 г., наблюдается рост объема перевозок и пассажирооборота. В 2010 г. объем перевозок вырос по сравнению с 2006 г. на 78,7% или на 22,79 млн. чел., аналогично вырос на 33,8% или на 95,85 млн. пасс∙км. Объем перевозок, и объем доходов (Д) являются взаимозависимыми показателями. Доходы любого автотранспортного предприятия складываются из доходов от перевозок, сдачи в аренду помещений и прочих работ и услуг (оказание техпомощи на линии, техническое обслуживание и ремонт автомобилей для других предприятий и т. п.).

Рисунок 3.6 – Динамика доходов

Следует отметить, что за анализируемый период динамика доходов предприятия имела положительную динамику, что следует оценить положительно (рисунок 3.6, таблица 3.2).

Таблица 3.2 - Доходы предприятия

Доходы от перевозок — основная составляющая общей суммы доходов предприятия. Однако предприятие изыскивает возможности получения дополнительных доходов. Часть доходов предприятие получает за оказание различных платных услуг, таких как заказные перевозки, рекламные услуги, стоянка, мойка, услуги технической службы и прочие. Также оказываются услуги коммерческим перевозчикам по эксплуатационным вопросам, техническому обслуживанию, медицинскому обслуживанию, для этого предприятие имеет специализированную производственную базу, квалифицированных специалистов, и лицензию на эти виды работ, услуг. В 2010 г. 84% доходов предприятие получило от маршрутных перевозок, 15,5% от прочих услуг и 0,5% от заказанных перевозок.

Еще о транспорте:

Финансово-экономическая и социальная оценка структурной реформы
Для качественной оценки степени достижения установлен­ных целей реформирования на каждом из этапов структурной реформы на железнодорожном транспорте предназначена сис­тема оценки -достижения целей реформирования. В основу ука­занной системы положены цели структурной реформы на же­лезнодорожном тран ...

Маркировка грузов
На тарные и штучные грузы грузоотправитель согласно Правилам приема грузов и перевозке обязан нанести транспортную маркировку независимо от соответствия маркировки требованиям, действующим на других видах транспорта. Содержание транспортной маркировки, место и способ ее нанесения, порядок расположе ...

Район исследования железной дороги Таволги – Встреча
Проектируемая железная дорога Таволги – Встреча пройдет на территории Свердловской области в ее южной части. Район исследования ограничен полигоном существующих железных дорог: Нижний Тагил – Невьянск – Новоуральск; Нижний Тагил – Алапаевск – Артемовский. В районе исследования развиты каменно-уголь ...