Расчет деталей кривошипно-шатунного механизма

Информация » Проектирование систем двигателей внутреннего сгорания » Расчет деталей кривошипно-шатунного механизма

Страница 8

Таблица 8

φ º

Мкш2

Мкш3

Мкш4

Мкш5

1

2

3

4

5

0

0

0

0

0

30

-427,32

-628,2

-389,79

171,9

60

-952,47

-581,88

-920,125

-461,34

90

177,6

-16,63

-254,2

295,2

120

317,03

553,08

666

1165,73

150

186,63

603,66

588,76

840,59

180

0

0

0

0

210

-188,91

-616,23

372,77

171,9

240

-338,25

-590,72

-131,93

-461,34

270

-237,56

-60

489,43

295,2

300

112,88

429,9

929,64

1165,73

330

-14,89

171,7

423,57

840,59

360

0

0

0

0

390

989

800,1

599,2

171,9

420

458,79

120,54

-208,9

-461,34

450

549,4

311,8

117,6

295,2

480

499,7

612,7

848,71

1165,73

510

251,83

236,94

653,96

840,59

540

0

0

0

0

570

-200,9

788,1

360,79

171,9

600

-329,4

219,38

-123,09

-461,34

630

-194,23

355,19

532,79

295,2

660

236,06

735,79

1052,8

1165,73

690

417,03

668,85

855,48

840,59

∆Мmax

976

1428,3

1972,9

1627,1

Страницы: 3 4 5 6 7 8 9 10 11

Еще о транспорте:

Устройство и принцип работы
В исходном состоянии система находится в ожидании запуска (и с периодом 5 минут производит тестирование составных элементов). Установленное на перегоне постовое и напольное оборудование при обнаружении контроллером движущегося состава по первой оси локомотива, производит запуск системы: включаются ...

Выбор и обоснование типа и схемы пассажирской технической станции с расположением основных сооружений и устройств вагонного хозяйства
Пассажирскими техническими станциями называют одно- или многопарковые станции, оборудованные для подготовки пассажирских составов в рейс. Эти станции должны иметь устройства и сооружения, необходимые для обработки составов, а также выполнения технического обслуживания (осмотра, ремонта, экипировки) ...

Выбор конструкции подвески колес
Применение того или иного типа подвески, определяющего способ распределения вертикальной нагрузки на колеса, зависит от назначения ТС, условий его эксплуатации и конструктивных особенностей. Зависимые подвески характеризуются наличием дополнительной кинематической связи между двумя или несколькими ...

Главное Меню

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transportine.ru