Точное эталонное аналитическое решение системы дифференциальных уравнений

Информация » Расчет динамики разгона судна на подводных крыльях » Точное эталонное аналитическое решение системы дифференциальных уравнений

Страница 5

Время торможения
hv
1,854629
V1	v1sr	1/(t(v)-r(v))
0
=A102+$A$82	=(A103+A102)/2	=1/-($D$55+$E$55B103+$F$55B103^2)
=A103+$A$82	=(A104+A103)/2	=1/-($D$55+$E$55B104+$F$55B104^2)
=A104+$A$82	=(A105+A104)/2	=1/-($D$55+$E$55B105+$F$55B105^2)
=A105+$A$82	=(A106+A105)/2	=1/-($D$55+$E$55B106+$F$55B106^2)
=A106+$A$82	=(A107+A106)/2	=1/-($D$55+$E$55B107+$F$55B107^2)
=A107+$A$82	=(A108+A107)/2	=1/-($D$55+$E$55B108+$F$55B108^2)
=A108+$A$82	=(A109+A108)/2	=1/-($D$55+$E$55B109+$F$55B109^2)
=A109+$A$82	=(A110+A109)/2	=1/-($D$55+$E$55B110+$F$55B110^2)
=A110+$A$82	=(A111+A110)/2	=1/-($D$55+$E$55B111+$F$55B111^2)
=A111+$A$82	=(A112+A111)/2	=1/-($D$55+$E$55B112+$F$55B112^2)
		=СУММ(C103:C112)
	int	=110000A82C113

Модельная задача №2

V1	T1	V2	T2
0	1970	0	19700
12	1950	3,333333333	19500
24	1900	6,666666667	19000
32	1830	8,888888889	18300
40	1750	11,11111111	17500
48	1630	13,33333333	16300
56	1500	15,55555556	15000
70	1100	19,44444444	11000
72	700	20	7000

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Еще о транспорте:

Определение параметров конца сжатия
Давление газов в цилиндре: где n1 – показатель политропы сжатия n1 = 1,37 [1, стр. 9]. Температура газов в цилиндре: Определение параметров конца сгорания Теоретически необходимое количество воздуха для сгорания топлива: где gc, gн, g0 – элементарный состав топлива в долях кг, соответственно углеро ...

Значение и сущность технического обслуживания и ремонта автомобилей
Чтобы обеспечить работоспособность автомобиля в течение всего периода эксплуатации, необходимо периодически поддерживать его техническое состояние комплексом технических воздействий, которые в зависимости от назначения и характера можно разделить на две группы: воздействия, направленные на поддержа ...

Неисправности КШМ
Неисправности кривошипно-шатунного механизма – самые серьезные неисправности двигателя. Их устранение очень трудоемкое и затратное, так как, зачастую, предполагает проведение капитального ремонта двигателя. К неисправностям кривошипно-шатунного механизма относятся: износ коренных и шатунных подшипн ...

Точное эталонное аналитическое решение системы дифференциальных уравнений

Главное Меню