Точное эталонное аналитическое решение системы дифференциальных уравнений

Информация » Расчет динамики разгона судна на подводных крыльях » Точное эталонное аналитическое решение системы дифференциальных уравнений

Страница 5

Время торможения
hv
1,854629
V1	v1sr	1/(t(v)-r(v))
0
=A102+$A$82	=(A103+A102)/2	=1/-($D$55+$E$55B103+$F$55B103^2)
=A103+$A$82	=(A104+A103)/2	=1/-($D$55+$E$55B104+$F$55B104^2)
=A104+$A$82	=(A105+A104)/2	=1/-($D$55+$E$55B105+$F$55B105^2)
=A105+$A$82	=(A106+A105)/2	=1/-($D$55+$E$55B106+$F$55B106^2)
=A106+$A$82	=(A107+A106)/2	=1/-($D$55+$E$55B107+$F$55B107^2)
=A107+$A$82	=(A108+A107)/2	=1/-($D$55+$E$55B108+$F$55B108^2)
=A108+$A$82	=(A109+A108)/2	=1/-($D$55+$E$55B109+$F$55B109^2)
=A109+$A$82	=(A110+A109)/2	=1/-($D$55+$E$55B110+$F$55B110^2)
=A110+$A$82	=(A111+A110)/2	=1/-($D$55+$E$55B111+$F$55B111^2)
=A111+$A$82	=(A112+A111)/2	=1/-($D$55+$E$55B112+$F$55B112^2)
		=СУММ(C103:C112)
	int	=110000A82C113

Модельная задача №2

V1	T1	V2	T2
0	1970	0	19700
12	1950	3,333333333	19500
24	1900	6,666666667	19000
32	1830	8,888888889	18300
40	1750	11,11111111	17500
48	1630	13,33333333	16300
56	1500	15,55555556	15000
70	1100	19,44444444	11000
72	700	20	7000

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Еще о транспорте:

Навигационные системы. Тахограф
Навигационные системы предназначены для определения местонахождения АТС. Навигационные системы различают космические (глобальные) и наземные. Навигационные системы водителя (НСВ) предназначены для указания водителю с помощью дисплея на приборной панели текущего местонахождения ТС, прокладки кратчай ...

Расчет допускаемой тормозной силы из условия безъюзного торможения подвижного состава
Для тормозов, основанных на использовании сцепления колес с рельсами, реализуемая тормозная сила не должна превышать силу сцепления, так как возможно заклинивание колесных пар. Кроме того, при юзе возрастает тормозной путь. Рис.1.1. Силы, действующие на колесо при торможение подвижного состава. Усл ...

Оценка условий движения по линейному графику коэффициентов аварийности
При анализе отдельных характеристик плана и профиля, дороги коэффициенты их относительного влияния на количество дорожно-транспортных происшествий (ДТП) (частные коэффициенты аварийности) могут быть использованы для быстрого решения задач, связанных с повышением безопасности движения по дорогам: - ...

Точное эталонное аналитическое решение системы дифференциальных уравнений

Главное Меню