Рис. 3
Рис. 4
V |
T |
R |
0 |
19700 |
0 |
3,33 |
19350 |
6250,077 |
6,66 |
19000 |
12500,154 |
8,88 |
18251,7 |
12699,20544 |
11,1111 |
17499,8 |
12899,45295 |
13,33 |
16250,4 |
11200,2859 |
15,55 |
15000,4 |
9500,2765 |
19,4444 |
7997,86 |
12563,10949 |
20 |
6999 |
13000,1 |
Рис. 5
Стационарная скорость | ||
vst |
t(v)-r(v) | |
17,67788 |
0 |
Стационарная скорость | |
vst |
t(v)-r(v) |
17,677882156 |
=(-14388*A59+354712)-(599,52*A59+75012) |
Время разгона | ||
hv | ||
=(A59-0)/10 | ||
v1 |
v1st |
1/(t(v)-r(v)) |
0 | ||
=A65+$A$63 |
=(A66+A65)/2 |
=1/((-14388*B66+354712)-(599,52*B66+75012)) |
=A66+$A$63 |
=(A67+A66)/2 |
=1/((-14388*B67+354712)-(599,52*B67+75012)) |
=A67+$A$63 |
=(A68+A67)/2 |
=1/((-14388*B68+354712)-(599,52*B68+75012)) |
=A68+$A$63 |
=(A69+A68)/2 |
=1/((-14388*B69+354712)-(599,52*B69+75012)) |
=A69+$A$63 |
=(A70+A69)/2 |
=1/((-14388*B70+354712)-(599,52*B70+75012)) |
=A70+$A$63 |
=(A71+A70)/2 |
=1/((-14388*B71+354712)-(599,52*B71+75012)) |
=A71+$A$63 |
=(A72+A71)/2 |
=1/((-14388*B72+354712)-(599,52*B72+75012)) |
=A72+$A$63 |
=(A73+A72)/2 |
=1/((-14388*B73+354712)-(599,52*B73+75012)) |
=A73+$A$63 |
=(A74+A73)/2 |
=1/((-14388*B74+354712)-(599,52*B74+75012)) |
=A74+$A$63 |
=(A75+A74)/2 |
=1/((-14388*B75+354712)-(599,52*B75+75012)) |
=СУММ(C66:C75) | ||
int |
=110000*A63*C76 |
Еще о транспорте:
Обоснование выбора метода ТО и ТР
Метод специализированных бригад. Эта форма организации производства заключается в том, что на автотранспортном предприятии создаются цеха или участки, на которые возлагается производство всех видов работ по текущему ремонту агрегатов, узлов системы автомобиля. Это создает условие для повышения каче ...
Подготовка данных к планировке СТОА
Результаты технологического расчета представим в виде, удобном для использования при разработке планировочного речения СТОА. Для определения площади здания станции выполним группировку зон, цехов, складов и вспомогательных помещений по месту их расположения на плане СТОА (таблица 2.7). Таблица 2.7- ...
Поперечные профили земляного полотна
Поперечным профилем земляного полотна называют проекцию полотна на вертикальную плоскость, перпендикулярную к оси дороги. Земляное полотно является основанием для дорожной одежды или верхнего строения пути и в зависимости от положения проектной линии продольного профиля может иметь форму насыпи или ...