Точное эталонное аналитическое решение системы дифференциальных уравнений

Информация » Расчет динамики разгона судна на подводных крыльях » Точное эталонное аналитическое решение системы дифференциальных уравнений

Страница 6

Рис. 3

Рис. 4

V	T	R
0	19700	0
3,33	19350	6250,077
6,66	19000	12500,154
8,88	18251,7	12699,20544
11,1111	17499,8	12899,45295
13,33	16250,4	11200,2859
15,55	15000,4	9500,2765
19,4444	7997,86	12563,10949
20	6999	13000,1

Рис. 5

Стационарная скорость
vst	t(v)-r(v)
17,67788	0

Стационарная скорость
vst	t(v)-r(v)
17,677882156	=(-14388A59+354712)-(599,52A59+75012)

Время разгона
hv
=(A59-0)/10
v1	v1st	1/(t(v)-r(v))
0
=A65+$A$63	=(A66+A65)/2	=1/((-14388B66+354712)-(599,52B66+75012))
=A66+$A$63	=(A67+A66)/2	=1/((-14388B67+354712)-(599,52B67+75012))
=A67+$A$63	=(A68+A67)/2	=1/((-14388B68+354712)-(599,52B68+75012))
=A68+$A$63	=(A69+A68)/2	=1/((-14388B69+354712)-(599,52B69+75012))
=A69+$A$63	=(A70+A69)/2	=1/((-14388B70+354712)-(599,52B70+75012))
=A70+$A$63	=(A71+A70)/2	=1/((-14388B71+354712)-(599,52B71+75012))
=A71+$A$63	=(A72+A71)/2	=1/((-14388B72+354712)-(599,52B72+75012))
=A72+$A$63	=(A73+A72)/2	=1/((-14388B73+354712)-(599,52B73+75012))
=A73+$A$63	=(A74+A73)/2	=1/((-14388B74+354712)-(599,52B74+75012))
=A74+$A$63	=(A75+A74)/2	=1/((-14388B75+354712)-(599,52B75+75012))
		=СУММ(C66:C75)
	int	=110000A63C76

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

Еще о транспорте:

Тепловой расчет двигателя
2.1 Цель теплового расчета двигателя. Цель теплового расчета ДВС - определить параметры рабочего тела в характерных точках расчетного цикла и оценить по ним технико-экономические показатели работы двигателя. 2.2 Метод выполнения теплового расчета - метод профессора Гриневецкого В.И. 2.3 Выбор и обо ...

Технологии ТО и ремонта устройств ЖАТ
Рассмотрим технологии ТО и текущего ремонта устройств ЖАТ, т.к., во – первых эти два технологических процесса тесно взаимосвязаны, а, во – вторых, они составляют в общей сложности 65 – 75% всех работ, выполняемых в дистанциях сигнализации и связи, т.е. являются основным резервом снижения трудовых з ...

Выбор принципиальной схемы механической части тормозной системы вагона
Выбор схемы тормозной рычажной передачи (ТРП) определяется типом подвижного состава и конструкцией ходовых частей. При этом ТРП конструируют с учетом реализации требуемого нажатия тормозных колодок и допускаемого удельного давления колодок на колесо Все основные типы грузовых, рефрижераторных и пас ...

Точное эталонное аналитическое решение системы дифференциальных уравнений

Главное Меню