Определение параметров плавности хода машины на воздушной подушке

. (2.13)

Для зоны внутреннего сопла:

. (2.14)

Для зоны, ограниченной наружным и внутренним соплами:

. (2.15)

Для зоны, ограниченной внутренним соплом:

. (2.16)

В выражениях (2.7)-(2.10) введены следующие обозначения:

– относительная площадь одного из 84 сегментов наружного сопла;

– относительная площадь одного из 66 сегментов внутреннего сопла;

– относительная площадь ij секции ВП;

и – среднеарифмитические значения коэффициентов давления наружного и внутреннего сопел соответственно;

– площадь соплового устройства;

Lи B– габаритные размеры наружного сопла;

Lвн. и Bвн. – габаритные размеры внутреннего сопла.

Получив полную информацию о коэффициентах подъемной силы и зная давление в ресивере Нс можно определить подъемную силу, которая обеспечивается избыточным давлением в ij объеме ВП:

. (2.17)

Сумма подъемных сил Qij должна компенсировать силу тяжести и поднять машину на определенную высоту висения. Во время движения возможны случаи, когда дорожный просвет окажется мал для конкретного препятствия, произойдет наезд ресивера на препятствие. Реакция машины на такое воздействие будет вполне определенной, если считать, что при прогибе секции ресивера на величину сопловые щели герметично перекрываются. Тогда ресивер будет играть роль упругого баллона с давлением внутри НС. Подъемная сила секции ресивера, подверженной смятию, определяется произведением площади контакта ее с препятствием и давления в ресивере:

. (2.18)

Таким образом, описаны все возможные случаи образования подъемных сил:

- от реактивных сил воздушной струи;

- от избыточного давления в подушке;

- от упругих сил взаимодействия ресивера и дороги.

В полученных формулах не описывается движение воздушных масс в секционированных объемах, но учитывается в виде усредненных величин коэффициентов давления и . Их введение в формулы струйной завесы связано с тем, что теория струйной завесы создавалась для ровной опорной поверхности и не имело смысла выяснять перемещение воздуха внутри ВП. На неровной опорной поверхности происходит процесс передавливания воздуха из областей с высоким давлением в области с более низким давлением. Так как ранее было принято допущение, воздух свободен в своих перемещениях, то произойдет усреднение давления, что и выражается коэффициентами и .

Еще о транспорте:

Техника безопасности при эксплуатации лесовозных дорог
При вывозке леса, текущем ремонте лесовозных автомобильных дорог следует руководствоваться правилами технической эксплуатации автомобильных дорог предприятия. Эксплуатация автомобильных дорог разрешается при наличие продольного профиля дороги и акта о ее приемке. Для безопасности движения все дорог ...

Расчет корпуса подъемника
В основном осевая нагрузка идет на болты. Она пытается вырвать их, оторвать крышку. Поэтому необходимо рассчитать болты на прочность и подобрать их размеры по ГОСТу. 1. Подбираем материал болта: сталь 45. Характеристики: Так как в крышке находиться 6 болтов, то внешняя нагрузка на один болт равна: ...

Навигационно-гидрографические условия
Черное море. Общие сведения. Черное море - средиземное море Атлантического океана - является самым восточным из морей и представляет собой вытянутый с запада на восток глубокий водоем между Европой и Малой Азией. Наибольшая длина по параллели 42° 30¢ северной широты от вершины Бургасского зали ...