Реформирование железнодорожного транспорта России

Предлагаемый мною реферат представляет собой попытку системного взгляда на реформирование железнодорожного транспорта России, интенсивным развитием которого начинается XXI столетие. Такой подход неизбежно предлагает обращение к истории Российских железных дорог, так как незнание исторического опыта может способствовать формированию неправильного видения будущего.

Вся история железных дорог – это история постоянного совершенствования, изменения и преобразований. Не только совершенствования техники и технологических процессов, но и в значительной мере совершенствования организации управления и экономики железных дорог.

Работа над программой структурного реформирования железнодорожного транспорта на рубеже XX и XXI веков требовала от разработчиков наряду с необходимостью системных подходов к обоснованию реформ также и взвешенной оценке возможных альтернатив и последствий. Прежде всего, следовало ответить на вопрос: нужны ли реформы, и можно ли обойтись без них?

Однозначный ответ был сформирован только после того, как были проанализированы и оценены все внешние и внутренние процессы – экономические, технологические, социальные, которые сопровождают работу отрасли. Зачастую именно в их противоречии и возникают предпосылки, требующие реформирования.

Именно об этом я и попытаюсь рассказать.

• Структурная реформа федерального железнодорожного транспорта
• Объединение линейных предприятий без изменения их производственного профиля
• Полное или частичное изменение производственного профиля объединяемых линейных предприятий
• Укрупнение и ликвидация отделений железных дорог с пере­ходом на безотделенческую структуру управления
• Одноэтапный переход Восточно-Сибирская железная доро­га
• Этапный переход на безотделенческую структуру
• Концепция реформирования железнодорожного транспорта
• Предпосылки и основное содержание концепции развития структурной реформы
• Оценка вариантов реформирования железнодорожного транспорта
• Анализ мирового опыта реформирования железнодорожного транспорта и естественных монополий
• Реформирование электроэнергетики
• Реформирование газодобывающей и газоперерабатывающей отрасли
• Реформирование нефтяной отрасли
• Реформирование воздушного транспорта
• Реформирование морского транспорта
• Выбор организационно-правовой формы хозяйствующего субъекта
• Система государственного регулирования железнодорожного транспорта
• Реформирование тарифной системы
• Финансово-экономическая и социальная оценка структурной реформы

Еще о транспорте:

Оценка условий движения по линейному графику коэффициентов аварийности
При анализе отдельных характеристик плана и профиля, дороги коэффициенты их относительного влияния на количество дорожно-транспортных происшествий (ДТП) (частные коэффициенты аварийности) могут быть использованы для быстрого решения задач, связанных с повышением безопасности движения по дорогам: - ...

Первый этап компоновки редуктора
Вычерчиваем внутреннюю стенку корпуса а) Принимаем зазор между торцом шестерни и внутренней стенкой корпуса мм. Принимаем =10 мм б) Принимаем зазор от окружностей вершин зубьев колеса до внутренней стенки корпуса мм б) Принимаем расстояние между наружным диаметром подшипника ведущего вала и внутрен ...

Охрана окружающей среды
Значение экологии в современных условиях неизменно возросло. Транспортно-дорожный комплекс является важнейшим составным элементом экономики Беларуси. Однако функционирование транспорта сопровождается мощным негативным воздействием на природу. Воздействие транспорта на экосистемы выражается в загряз ...